Придание автомобилю «не общего выражения лица» есть причина и цель любого тюнинга. Применительно к ВАЗ 2115 этот процесс часто сводится лишь к внешним изменениям, ввиду вполне достойных динамических качеств модели. Некоторые варианты самостоятельной доработки авто рассматриваются ниже в этой статье.

Тюнинг салона ВАЗ 2115

Из всего многообразия доработок салона пятнадцатой модели ВАЗ наиболее часто устанавливается кондиционер. При этом следует учесть, что у рассматриваемой модели конструктивно не предусмотрено специальное место для этого девайса. И его работа станет дополнительной нагрузкой на генератор, что повлечет за собой увеличение расхода топлива.

Место под кондиционер найдется после снятия торпеды и руля, а правильное подключение описано в инструкции. Схематично это производится так:

• Подключается компрессор, фреон, вентилятор;
• Для доступа к деталям кондиционера воздуха они подсоединяются к воздуховодам;
• Не следует пренебрегать использованием предохранителей.

Установка электростеклоподъемников еще один вариант тюнинга «пятнашки». При выборе комплекта следует обращать внимание, для каких дверей он предназначен. Некоторые из них подходят только для передних дверей.

Для улучшения шумо- и виброизоляции салона проводят обивку салона. Самостоятельно ее сделать можно, особое внимание, уделив эстетической заделке швов.

Комфорта при езде водителю и пассажирамдобавят перетянутые по вкусу кресла, с вариантами установки их подогрева или доработкой упругости.

И раз уж вы взялись облагораживать своего «железного коня», как внутри, так и снаружи, то не лишним будет также установка такого полезного прибора, как автомобильный видеорегистратор 3 в 1 . Хорошее качество этого устройства за отличную цену можно получить в интернет-магазине «Xaxatun».

Тюнинг панели ВАЗ 2115

Усовершенствовать панель пятнадцатой модели ВАЗ можно, поработав с подсветкой. Помогут в этом диодные лампочки. Технически подключить их несложно, потребуется лишь внимание и усидчивость. Выбор более модной магнитолы и замена динамиков эффектно преобразят первоначальный конструкторский вариант.

Тюнинг бампера ВАЗ 2115

Бампер один из первых подвергается изменению при тюнинге владельцем ВАЗ 2115. Самодельный вариант этой конструкции отличается от заводского аналога доступной ценой, маленьким весом, термостойкостью, сохранением долгое время формы и объема, не гигроскопичностью.

Для творческого процесса потребуются инструменты и материалы:

• Монтажная пена либо пенопласт;
• Стекловолокно;
• Эпоксидная смола;
• Технический пластилин;
• Шпатлевка;
• Грунтовка;
• Наждачная бумага;
• Краска;

Начинается работа для переднего и заднего бампера одинаково, с создания бумажного эскиза. Затем рисунок переносится на материал, форма аккуратно вырезается ножом. Полученная заготовка покрывается эпоксидкой (для пенопласта поверхность предварительно обрабатывается техническим пластилином) и оклеивается стекловолокном. Высохшая поверхность шлифуется, обрабатывается шпатлевкой, сушится, затем применяется грунтовка. Последний этап – покраска.

В процессе создания нового бампера от автовладельца потребуется терпение и аккуратность, а также навыки маляра, инженера, скульптора и дизайнера.

Все большую популярность набирают автомобили иностранного производства на дорогах России. Недавно был снят с производства последний представитель «Лада Самара» — ВАЗ 2114. Надо сказать, это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, есть среди жителей страны такие люди, которые исправляют проблемы, которые на заводе просмотрели, либо просто проигнорировали. Таким образом, доработка штатных автомобилей, в частности, тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным явлением.

В этой статье поговорим о том, как доработать салон, поскольку этот момент очень важен, ведь именно здесь находятся водитель и его пассажиры.

Начало тюнинга салона

Прежде всего, необходимо разобрать салон, оставив голое железо. Это может показаться сложным, однако же, здесь все интуитивно понятно.

Так же стоит набрать инструментов:

• Хорошие ножницы (желательно портняные)
• Канцелярский нож
• Швейная машина
• Наждачная бумага
• Материал для отделки
• Набор игл и булавок

Далее определяемся с материалом. Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, поскольку некачественный кожзам может пузыриться от клея, либо просто порваться при перетяжке. Если финансы позволяют, то можно применить натуральную кожу, либо замшу или алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и чистки, поскольку очень сильно засаливаются, всилу своей ворсистой структуры. Так же надо сразу выбрать и расцветку. Яркий, красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что это вместе с тем еще и отличный раздражитель, а значит, для длительных поездок автомобиль станет непригодным. Поэтому лучше выбрать нейтральные тона.

Обязательно надо помнить и о практичности. Светлые цвета сильно пачкаются, ведь это автомобиль, в котором люди садятся в обуви и верхней одежде, а это очень много пыли и мусора.

Перетяжка салона представляет собой, прежде всего, наклеивание материала. Потому клей тоже нужно выбрать правильный. Сейчас на рынке хорошо себя зарекомендовали немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA. Они применяются для всех вышеуказанных материалов.

Перетяжка – сама суть работы

Если задумали проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то стоит запастись терпением. Перетяжка салона начинается с маленьких деталей с небольшой площадью (боковые стойки, стойки крыши). На них наработается малый опыт, который уже потом будет полезен. Дело в том, что здесь не нужны выкройки, чего не скажешь о консоли, самой торпедо.

Перетяжка панели приборов

Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях. Для того, чтобы создать выкройки, применяется материал, который называется флизелин. Радость его в том, что он очень гибок. Из него нужно сделать чехол, после чего разрезать его по разметке панели. Здесь нужно быть очень аккуратным, чтобы не нанести порезов на пластик, поскольку потом они проступят через материал отделки.

Ну вот, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует усидчивости, аккуратности, точности и немного опыта. При нанесении размеров нужно в точности обчертить готовые выкройки, после чего по всему периметру добавить 0,5-0,6 см. Этот зазор нужен для сшивания.

Существует еще самоклеющаяся пленка «Аракал», однако, чтобы работать с ней, необходим немалый опыт, поэтому такой способ мы не рассматриваем. Кроме того, он наиболее затратный.

Далее происходит что-то, вроде предпросмотра: все «кусочки» укладываются на свое место, после чего желательно рассмотреть полную картину. Многие не хотят этого делать, чтобы получился «сюрприз», но потом он все-таки случается, но с обратным эффектом.

Ну вот, все готово, теперь надо все сшить.

Если это первый опыт работы со швейной машиной, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, дабы не испортить материал.

После сшивания на обратной стороне останутся отвороты, которые нужно срезать, причем, как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, однако, они стоят огромных денег и покупаются только ателье. Теперь на лицевой стороне пассатижами придается форма швов, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.

Ну вот, еще один предпросмотр, после чего откладываем в сторону наш чехол для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для того берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320 и ошкуриваем все детали. Нужно это для того, чтобы сгладить неровности и создать лучшую адгезию клея к панели. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где данное действие нужно проводить очень тщательно.

Теперь все окончательно готово для перетяжки панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.

Намазываем так называемый «грунтовочный слой» клея на материал. Не стоит беспокоиться, если он впитается: так и должно быть. После того, как он подсохнет, намазываем второй, после чего одеваем чехол на торпедо. Обязательно нужно проследить, чтобы мусор и прочие мелочи не попали под материал, потому что достать их потом будет невозможно. Теперь нужно тряпкой разгладить все места, где-то подтянуть. Если есть пузыри, то лучше постараться их убрать, пока клей еще не высох: тогда материал остается гибким и эластичным.

После того, как перетяжка панели своими руками закончена, надо приступать к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет гораздо проще.

Заключение

В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается доработкой салона. Благодаря несовершенству конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, существует огромный простор для фантазии, а так же проявления технических талантов людей. Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в подобную деятельность, можно прибрести автомобиль иностранного производства, однако, стоит помнить, что это будет просто серийный экземпляр, который ничем не выделяется из общего потока подобных.

Как сделать тюнинг ВАЗ 2115? Такой вопрос вызывает интерес автолюбителей. Понятие «тюнинг» обычно воспринимается владельцами автомобилей как обозначение улучшения потребительских качеств машины. Для любых экспериментаторов: с внешностью, салоном или двигателем — конечно же, оптимально подходят отечественные изделия ВАЗа, которые сходят с конвейера в качестве образца минимализма и подходящего полигона для претворения в жизнь творческих идей молодых и продвинутых личностей.

Тюнинг ВАЗ 2115

Одним из любимых авто для экспериментов можно обозначить последнюю разработку из уже ушедшего с конвейера девятого семейства — ВАЗ 2115.

И сегодня уже из сохранившихся экземпляров сложно встретить авто, к которому не были бы приложены руки какого-то из владельцев: в машине обязательно что-то переделано, оттюнинговано или подстроено под хозяина. Часто это сделано ради возможности похвастаться перед пацанами. Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками можно сделать по трем направлениям:

1. Внешний вид машины.
2. Тюнинг двигателя.

Возможны изменения и по всем трем составляющим одновременно, все зависит от желания и возможностей хозяина, а Лада может улучшаться бесконечно.

Тюнинг внешнего вида Лада. В экстерьере автомобиль выглядит очень сбалансированной и проработанной вазовскими дизайнерами за 20 с лишним лет производства моделью. Глаз нового владельца обычно тормозится на бамперах и светотехнике. Образцы различного обвеса для ВАЗ 2115 можно найти и приобрести в многочисленных мастерских и торговых интернет-площадках в количестве невообразимом.

Установка и подгонка под конкретный автомобиль может быть сделана самостоятельно при наличии набора инструментов, ямы или эстакады для обслуживания машины и практики, полученной самостоятельно или на уроках труда в школе. Наличие эстакады или ямы не является обязательным условием, но крайне желательно, так как делает работу удобной, настраивает на деловой лад и позволяет почувствовать себя настоящим автослесарем.

После проведения операций по установке новых бамперов и светотехники нужно убедиться в правильности и удобстве расположения существующей выхлопной трубы. Она не должна задевать вновь установленный бампер во избежание его деформации от разогрева и возможного воспламенения. Труба не может оказаться и за бампером, то есть внутри него, без выхода выхлопа наружу. В этом случае возможно попадание выхлопных газов в салон, что чревато банальным отравлением пассажиров и водителя.

Для придания улучшенного внешнего вида и сохранения хороших эксплуатационных характеристик необходимо подобрать подходящие насадки на концевик трубы из большого предложения на рынке.

Чтобы поставить точку в череде начальных улучшений внешности, стоит присмотреться к зеркалам а-ля Формула 1 и приступить к совершенствованию салона авто.

Тюнинг салона и двигателя

Многие автовладельцы осуществляют тюнинг салона ВАЗ 2115. Салон ВАЗ (это касается любой модели отечественного автогиганта) представляет собой огромный полигон для создания красоты и комфорта с подгонкой под конкретного владельца. Тюнинг салона 2115 делается для создания удобства, снижения шумности и корректировки эстетики в индивидуальном понимании.

Доработка ВАЗ для создания комфорта состоит в установке кондиционера и замене кресел или хотя бы одного, водительского. Шофер может преодолевать огромные расстояния на своем авто, а спина очень чутко реагирует на неудобную посадку при дальних перемещениях по дорогам нашей Родины.

Панель машины подвергается доработке владельцами, она может быть затянута в кожу. Встречается панель с измененной цветовой гаммой, часто неординарной. При игре с цветом создаются многоуровневые салоны, которые наполняют автомобиль новым содержанием и объемом. При установке оригинального руля и замене штатной музыки остается подумать о повышении звукоизоляционных свойств автомобиля.

Панель демонтировать необходимо при работах по снижению шума и установке кондиционера, так как все подводящие и забирающие воздух шланги подходят к воздуховодам на ней. А прокладка изоляционного материала необходима для снижения шума двигателя одновременно с установкой ее и на капоте авто. Обшивку на дверях стоит перетянуть с учетом ее звукопоглощающих свойств и вновь поставленных колонок стереосистемы.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115 тоже популярен. Такой тюнинг 2115 можно сделать самостоятельно. Возможно улучшить характеристики силового агрегата путем установки нового контроллера, который находится в правой части салона чуть ниже торпеды. Чип-тюнинг заключается в изменениях настройки работы управляющей электроники, которая способна регулировать состав смеси, момент воспламенения, силу сжатия смеси в блоке цилиндров.

Можно сделать работу двигателя экономичной, но динамика движения автомобиля снизится. При повышении мощности машина буквально рвется из-под водителя, но топливо при этом улетает в трубу. Эти настройки под силу менять самостоятельно при установке новых контроллеров, которые прошиты под определенные режимы.

Тюнинг двигателя может быть и более глубоким, когда речь идет о полировке поверхностей цилиндров, облегчении коленчатого вала, подгонке поршневых колец, обрезке юбок поршней.

Все это делается для снижения силы трения внутри двигателя и, соответственно, для повышения КПД мотора. Такие работы можно сделать только профессионалам, они имеют свою цену и рассчитаны на долгосрочный эффект. Совместно с чип-тюнингом эти мероприятия могут дать потрясающий результат для обладателя автомобиля ВАЗ 2115.

Нет предела совершенству, а точнее, усовершенствованию автомобиля, который рассчитан на среднестатистического потребителя отечественных марок образца 90-х годов XX века. И пока не перевелись энтузиасты этого дела, новые оригинальные образцы их творчества можно будет встретить на дорогах страны.

Каждому автолюбителю известно, что любой автомобиль и ВАЗ 2115, в том числе, требует своевременного обслуживания. Для правильной и долгосрочной работы автомобиля ВАЗ 2115 необходимо регулярно проводить технический осмотр важнейших систем и выполнять профилактические работы для увеличения срока эксплуатации компонентов авто. Большинство важнейших систем транспортного средства работают в экстремальных условиях и подвергаются постоянному воздействию разрушающих факторов. Многие узлы подвергаются трению в ходе эксплуатации способны быстро приходить в неисправность при отсутствии должного внимания. Ремонт и обслуживание, играют важную роль в жизни автомобиля и его владельца. Немалая часть автолюбителей привыкла проводить ремонт самостоятельно, некоторые предпочитают ремонт в специализированных мастерских.

Вне зависимости от предпочтений владельца авто, главной остается регулярность и своевременность проводимых работ.

Некоторые моменты ремонта автомобиля, можно избежать своевременным обслуживанием. Например, очистка определенной системы не требуется при своевременной замене фильтрующего элемента и нормализации рабочей жидкости. Помимо ремонтных и диагностических работ, обслуживание автомобиля включает в себя поддержание работоспособности и соответствующего состояния всех узлов и систем.

Как часто необходимо проверять ВАЗ 2115.

Впрочем, каждый владелец проводит ремонт автомобиля своими руками. Молодые автолюбители выполняют несложный ремонт, в то время как при появлении серьезных неисправностей предпочитают обратиться к профессионалам. Наиболее опытные владельцы автомобиля практически полностью реконструируют автомобиль самостоятельно. В любом случае самостоятельный ремонт автомобиля дает возможность сэкономить немалую часть средств на услугах мастерских.

В наибольшей степени обезопасить автолюбителя от ремонта,может, своевременное проведение профилактических работ. Таким образом, можно практически полностью избавиться от расходов на устранение неисправностей транспортного средства. Для увеличения срока эксплуатации автомобиля ВАЗ 2115, необходимо проводить определенные проверки после пробега пятнадцать тысяч километров.

Перечень периодических работ:

• Проверка состояния ЛКП.
• Диагностика элементов подвесной части автомобиля.
• Проверка герметичности системы охлаждения и тормозной системы.
• Контроль хода рулевого колеса.
• Проверка уровней жидкости в важнейших системах транспортного средства.
• Контроль натяжения ремней привода.
• Анализ шумовых характеристик двигателя.
• Визуальный осмотр поверхности двигателя и дна авто на предмет утечки рабочих жидкостей.
• Проверка электронных устройств машины, генератора и АКБ.
• Анализ системы зажигания.
• Анализ показателей и проверка датчиков.
• Замена неисправных фильтрующих элементов.
• Смазка необходимых узлов.
• Балансировка колес, проверка давления.
• Проверка контактов аккумуляторной батареи.
• Замена отработанных свечей системы зажигания.
• Промывка деталей карбюратора ВАЗ 2115.

Проводя вышеуказанные операции, вы продлите срок эксплуатации важнейших систем ВАЗ 2115. Своевременный локальный ремонт, позволит предотвратить масштабные неисправности автомобиля и избежать денежных и временных затрат. В зависимости от комплектации автомобиля 2115, могут возникать дополнительные этапы обслуживания. Как правило, наиболее значимые тонкости указываются в инструкции производителя. Следите за состоянием любимого ВАЗ 2115 и вы всегда будете в нем уверены! Удачного обслуживания!

Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113. Здесь любой водитель найдет подробную инструкцию по диагностике, замене или починке неисправной детали. Материалы представлены в виде фотоотчетов и видеороликов , что делает их наглядным пособием, куда лучшим, чем печатный аналог от производителя. Они позволят освоить любую ремонтную процедуру даже владельцам-новичкам за кратчайший промежуток времени.

Даже если в данный момент ремонт ВАЗ 2113 своими руками не требуется, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют владельцев автомобиля. Ознакомление с руководством по каждой из них позволит быстро устранить поломку и вернуть работоспособность детали машины. Как и в случае других представителей семейства “Самара 2”, водителю пригодится информация о замене ламп в оптике, починке газораспределительного механизма, диагностике охлаждающей системы и т.д.

Тем, кому предстоит провести ремонт ВАЗ 2114 своими руками, не лишними станут знания о том, как проводится , и . В целях профилактики или в тяжелых условиях эксплуатации может понадобиться . Не менее полезным окажется руководство по ремонту ВАЗ 2114, в котором подробно расписана ВАЗ 2114 в фарах и автомобильном салоне.

Для владельцев пятнадцатой модели станет уместной инструкция о том, как проводится ВАЗ 2115. Эта деталь часто ломается и не подлежит ремонту, что делает это знание обязательным для тех, кого интересует ремонт ВАЗ 2115 своими руками.

Если интересует специфическая проблема, то на страницах портала всегда можно оставить свой вопрос к более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с возникшей проблемой в работе автомобиля.

ВАЗ 2113 - история модели

Модель производилась с 2004-го и по 2013-й годы. Трехдверный “хэтчбек” стал видоизмененной версией “восьмерки” и получил 1,5 литровый инжекторный двигатель мощностью 77 л.с. С 2007-го года автомобиль комплектовался новым двигателем с большим объемом (1,6 л), соответствующий стандарту ЕВРО-3.

ВАЗ 2114 - история модели

Как и ВАЗ 2113, модель стала рестайлингом предыдущего поколения ВАЗ 2109. Она получила массу комплектующих, которая повысила комфортабельность автомобиля. Производился ВАЗ 2114 с 2001-2013 год. За это время он подвергся нескольким изменениям , большинство из которых коснулись двигателя.

ВАЗ 2114 представляет собой 5-дверный хэтчбек. Отличительной чертой модели являлось обновление передней части кузова, затрагивающее фары, капот, облицовку радиатора и т.п. Внутри салона тоже появились новшества - «европанель», отопитель новой конструкции, регулируемый руль. Под капотом ВАЗ 2114 находились следующие двигатели:

• 8-клапанный двигатель 1.5 ВАЗ 2111;
• 8-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21114;
• 8-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 11183;
• 16-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21124;
• 16-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21126.

ВАЗ 2115 - история модели

ВАЗ 2115 стал первой моделью в серии “Самара 2”. Его выпуск начался еще в 1997-м году и продолжился до 2012-го. Сначала на автомобиле были только карбюраторные модели двигателя, а затем их сменили инжекторные. В 2008-м году модель подверглась рестайлингу.