Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Хендай Солярис, замена моторного масла в двигателе автомобиля производиться каждые 15 тыс.км пробега или каждые 2 года. Если автомобиль эксплуатируется в особых климатических условиях или стиль езды оказывает большие нагрузки на двигатель, то замену смазывающей жидкости рекомендуется проводить в два раза чаще.
Параллельно с маслом обязательно подлежит замене масляный фильтр и прокладка сливного болта. Процедура замены масла и масляного фильтра несложная и под силу любому автолюбителю со средней подготовкой. Работу удобнее выполнять на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике. Для работы вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, прокладка сливного болта, обтирочная ткань, емкость для отработанного масла, ключ на 13, торцовая головка на 17, специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.
Хендай Солярис комплектуется силовыми агрегатами в 1.4 или 1.6 литра, технология замены масла на этих моторах полностью идентичная.

Внимание! Данное видео не является официальной инструкцией и руководством по ремонту автомобиля.

В этом видео показно как поменять своими руками масло и масляный фильтр с промывкой на Хендай Солярис 1.6 (Hyundai Solaris)(Как поменять?)




Техническое обслуживание Hyundai Solaris
Записаться на ТО: https://zapkia.ru
Замена масла в ДВС, частичная замена масла в АКПП, замена свечей зажигания, воздушного и салонного фильтра.




1. Защиту картера покупал в Юлмарте http://m.ulmart.ru/goods/4252790 за 1300 руб.
2. Масляный фильтр купил в Emex за 202 руб, код товара 2630035504 https://www.emex.ru/f?detailNum=2630035504&packet=-1
3. Оригинальное масло Shell Helix Ultra 5W-40 купил в Ашане за 2500 руб.




Благодарю Вас за просмотры и за подписку.

Масло моторное GM 1942003 5w30
фильтр масляный PMC PBA-001
фильтр воздушный PMC PAA-087
фильтр салонный PMC PMA-043

Мой канал https://goo.gl/eXtkdp

Это видео https://youtu.be/tvsuOIzTgQo

Для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018

Https://www.youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA

Правильно подобранное масло для двигателя машины позволит избежать многих проблем, связанных с эксплуатацией ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонентов силового агрегата, способствуя его правильной работе. В автомобиле Хендай Солярис замена масла - приоритетная задача во время небольшого ремонта или технического обслуживания машины.

[ Скрыть ]

Как часто требуется замена?

Для начала разберем, с какой периодичностью надо менять моторную жидкость в системе смазки. В Hyundai Solaris производитель рекомендует менять смазочное вещество в моторе при пробеге 15 тысяч километров. По факту лучше снизить интервал замены масла до 7,5-10 тыс. км. А также в Хендай Солярис рекомендуется менять смазочный материал, когда машина долго время стояла в гараже и не использовалась.

Выбор масла

В официальном регламенте указывается, что оптимальный вариант при выборе смазочного вещества для двигателя Солярис - Шелл Хеликс Ультра. Неважно, когда вы решили залить смазку, на зиму или после холодов. Что касается класса вязкости, то лучше всего подойдет жидкость стандарта 5W30. Автовладельцы, которые льют это масло, не жалуются на его быстрый расход или неэффективную работу. Положительные отзывы оставляют потребители продукта Тотал Квартц. При отсутствии Шелл Хеликс в магазине можно использовать любой другой аналог. Важно, чтобы по стандарту и составу, а также объему присадок жидкости они были взаимозаменяемыми.

Пользователь Алексей Максус показал, как произвести замену расходного вещества в Солярисе.

Выбираем фильтрующий элемент

При смене смазочного вещества силового агрегата важно выполнить замену фильтра. Это устройство предназначено для очистки расходного материала от загрязнений и примесей, а также отложений. Производитель советует использовать в машинах корейского производства оригинальные фильтры КИА/Хендай Genuine Parts. Можно заменить такое устройство аналогом, к примеру, от производителя Bosсh или MANN.

Контроль уровня и необходимый объем

Вкратце о том, как проверить уровень и сколько нужно заливать литров масла в силовой агрегат Соляриса.Процесс проверки объема жидкости выполняется на холодном двигателе. После поездки подождите около 20-30 минут пока мотор остынет. За это время смазочное вещество стечется по магистралям в двигатель, но не успеет полностью уйти в картер. Для диагностики откройте капот и найдите щуп для проверки, он располагается на блоке цилиндров в специальном отверстии. Извлеките измеритель и протрите его ветошью. Установите щуп обратно и опять вытащите. Уровень расходного материала в идеале должен быть между двумя отметками - MIN и МАХ. Сколько лить смазки в мотор зависит от объема силового агрегата. Подробнее уточняйте информацию в сервисном руководстве. В среднем агрегат заполняют жидкостью в объеме от 1,6 до 3,7 литров.

Возможные причины расхода масла

Иногда причины перерасхода смазочного материала обусловлены механическими неисправностями двигателя. Автовладельцу предстоит дорогостоящий ремонт, если неполадки связаны с неисправностью обратных магистралей, большим люфтом подшипникового устройства на нагнетателе, поломкой топливного насоса высокого давления, загрязненностью всасываемого воздушного потока и т. д.

Канал «Замена масла и другие виды мелкого ремонта» предоставил ролик, в котором подробно описан процесс замены смазки в Солярисе.

Основные причины перерасхода:

1. Использование некачественной смазки. Со временем расходный материал теряет свои свойства и не может выполнять задачи, возложенные на него. Смазка внутренних компонентов двигателя становится не такой эффективной. В результате часть объема жидкости уходит на нагар и откладывается в виде осадков на его внутренних составляющих.
2. Появление утечек. Масло может уходить через сальники или уплотнительные элементы. Иногда причина заключается в износе уплотнительного кольца на пробке сливного отверстия. Проблема может заключаться в появлении трещин на двигателе.
3. Пробитая прокладка головки блока цилиндров. При такой неисправности масло будет уходить в систему охлаждения и смешиваться с антифризом, а хладагент может попадать в моторную жидкость.

Замена смазки своими руками

Сменить расходный материал можно самостоятельно, для этого не надо ехать на СТО.

Необходимые инструменты

Что понадобится для смены жидкости:

• набор гаечных ключей и головок;
• приспособление для демонтажа масляного фильтра или отвертка;
• новое масло;
• новое фильтрующее устройство;
• прокладка для пробки сливного отверстия;
• старое ведро или таз, в который будет сливаться «отработка»;
• чистые тряпки.

Юзер Роман Смирнов в своем ролике показал, как осуществляется замена расходного материала в системе смазки Соляриса.

Этапы работы

Как сменить смазочное вещество в ДВС Соляриса своими руками:

1. Подготовьте предварительно авто. Прогрейте мотор до температуры около 60-70 градусов, совершите контрольную поездку. Это необходимо для того, чтобы смазка стала более вязкой и разошлась по всем каналам смазочной системы.
2. Заглушите двигатель и откройте капот. В моторном отсеке на головке блока цилиндров вы увидите заливную горловину, вам надо открутить ее крышку. Заливать масло не надо. Крышка откручивается для того, чтобы сбросить давление в системе и ускорить процедуру слива.
3. Залезьте под днище авто и найдите сливное отверстие на блоке цилиндров. Если автомобиль оборудован защитой поддона картера, ее надо снять, открутив все болты. Подставьте под сливное отверстие тазик или ведро, затем гаечным ключом открутите пробку.
4. Начнется процесс слива отработанного вещества. Подождите, пока смазка полностью не выйдет из системы, после чего закрутите пробку.
5. Выполните демонтаж масляного фильтра. Попытайтесь открутить его против часовой стрелки своими руками. Если не выйдет, используйте приспособление для демонтажа, такой ключ можно купить в любом автомобильном магазине. При отсутствии можно проткнуть отверткой и потом использовать ее как рычаг для откручивания устройства. Учтите, пробивать корпус надо как можно ближе к днищу фильтра, подальше от резьбы, чтобы не повредить компоненты ДВС.
6. Залейте новое масло в систему. Возьмите новый фильтр и добавьте в него около 100-150 мл жидкости. Уплотнительную резинку, расположенную рядом с резьбой, надо обработать слоем смазки, это позволит предотвратить прикипание фильтрующего устройства к посадочному месту. Установите фильтр и закрутите его без особых усилий.
7. Установите на место защиту двигателя и проверьте уровень смазки в системе. По щупу объем вещества должен быть между отметками MIN и МАХ.
8. Заведите двигатель и выполните контрольную поездку. После этого еще раз проверьте уровень смазки.

1. Найдите пробку сливного отверстия под днищем авто, отмеченную красным. 2. Выкрутите болт гаечным ключом, предварительно подставив под отверстие емкость. 3. Слейте старую смазку из системы и залейте в нее новое масло.

Цена вопроса

Стоимость одной канистры объемом 4 литра масла Шелл Хеликс Ультра, класс вязкости которого 5W30, составляет от 1700 до 2200 рублей в среднем. В таком же ценовом диапазоне стоит смазка Тотал Квартц.

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не поменять масло, самым печальным последствием будет выход из строя двигателя машины. Автовладельцу придется делать капитальный ремонт, что довольно дорого. Внутренние элементы двигателя начнут изнашиваться быстрее из-за масляного голодания, давление в системе смазки упадет. В результате начнет падать мощность силового агрегата, появятся провалы при нажатии на педаль газа, двигатель будет «троить», начнут стучать гидрокомпенсаторы. Возникнут сложности с запуском двигателя в холодную погоду, его износ при работе в условиях холодов увеличится в несколько раз.

Для начала нужно обозначить периодичность процесса замены масла в двигателе hyundai solaris. Замена масла Солярис происходит где-то раз в 15 тысяч километров при езде в смешанном режиме (город/трасса). Замена начинается с того, что нужно определиться с выбором моторного масла. В двигателе хендай нет ничего сверхъестественного, поэтому и моторная жидкость самая что ни на есть обыкновенная.

На что обратить внимание

Стоит отметить только, что сам производитель советует, чтобы в двигателе Вашего Hyundai solaris работало масло Shell Helix Ultra 5W30, ну и конечно не стоит забывать, что масло нужно выбирать еще и в зависимости от сезона и местного климата. Вообще, изначально (с завода) Hyundai solaris приходит с маслом 5W20/SL/GF-3 это тоже можно принять к сведению, при выборе моторной жидкости.

Техника безопасности — прежде всего

Все действия с автомобилем, производим, загнав его либо на яму, либо на эстакаду, но самое лучшее – это, конечно же, подъемник. Как Вы понимаете – чтобы начать менять масло, нужно, во-первых, заглушить двигатель. Очень хорошо будет, если Ваш хендай солярис только с дороги, это значит, что масло еще не остыло, следовательно, менее вязкое и замена пройдет гораздо легче.

Поэтапная замена масла

Заключение

На этом сама замена окончена и теперь Ваш hyundai solaris может бегать себе еще ближайшие 15 тысяч километров и ни о чем не переживать. И в завершении статьи, хотелось бы написать еще один небольшой нюанс, касательно изнашиваемости деталей в двигателе Hyundai. Так как любая деталь имеет определенный износ, в картере двигателя может собираться металлическая стружка. Для нее там установлен специальный магнитик, который ее и собирает. И рекомендуется эту стружку оттуда вычищать путем снятия самого картера, и его полной чистки.

Эту процедуру стоит проводить хотя бы раз в год. Еще, в процессе эксплуатации машины нужно обращать внимание на расход масла, он появляется при старении двигателя, если вы такой расход заметили – всегда имейте в багажнике 1 литр масла, которое Вы залили в двигатель, и по необходимости его туда доливать. Учитывая все эти нюансы и тонкости, Ваш автомобиль, прослужит Вам очень долго, и не будет создавать никаких проблем. Замена масла очень важный процесс, нужно учитывать все детали.

Двигатель Hyundai G4FA 1.4 Солярис (Киа Рио, Cид)

Краткое описание

Двигатель Hyundai G4FA 1.4 применяется для установки на автомобили (Hyundai Solaris), i20, i30, Киа Рио (Kia Rio), Киа Сид (Kia Ceed).
Особенности. Двигатель G4FA принадлежит серии Gamma, которая сменила серию Alpha. Производство началось в 2010 году. Отличительной особенностью двигателя является электронная система фаз газораспределения CWT, в результате чего двигатель при малом объеме достигает высокой мощности при низком потреблении топлива.
Основные проблемы с двигателем: стук или шум цепи ГРМ при прогреве; шумная работа форсунок (щелчки, цокот); вибрации или плавают обороты на холостом ходу (лечится промывкой дроссельной заслонки, заменой свечей либо прошивки двигателя); повышенная вибрация на средних оборотах (около 3000 об/мин) что является неприятной особенностью данного двигателя – двигатель входит в резонанс.
В целом, двигатель достаточно надежен (несмотря на китайское производство), но, как и все современные двигатели, имеет небольшой ресурс - 180000 км. Существует более мощная и объемная версия – двигатель .

Характеристики двигателя Hyundai G4FA 1.4 Солярис (Киа Рио, Cид)

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов (с системой изменения фаз газораспределения на впускном валу). Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Блок цилиндров

Блок цилиндров G4FA отлит из специального алюминиевого сплава. В блоке цилиндров установлены тонкостенные чугунные гильзы. Блок двигателя не подлежит ремонту. Если овальность цилиндра более 0,15мм, а конусность – более 1 мм, блок цилиндров подлежит замене.

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров G4FA изготовлена из алюминиевого сплава. Распределительные валы приводится во вращение цепью с автоматическим натяжителем, которая рассчитана на весь официальный ресурс двигателя (180 тыс. км). На данном двигателе нет гидрокомпенсаторов, что приводит к необходимости регулировать зазоры клапанов (путем замены толкателей раз в 95 тыс. км).

Впускной и выпускной клапаны

Диаметр тарелки впускного клапана 31,5 мм, выпускного – 26,0 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана – 5,5 мм. Длина впускного клапана – 93,2 мм, а выпускного – 92,6 мм. Выпускной клапан изготовлен из хром-марганец-никелевого сплава, впускной - хром-кремниевый сплав.

Коленчатый вал

Поршень

Поршневые пальца запрессованы с натягом в верхние головки шатунов. Наружный диаметр поршневого пальца - 18,0 мм.

Обслуживание

Замена маслав двигателе Hyundai G4FA 1.4. На автомобилях Хендай Солярис, Киа Рио, Киа Сид с двигателем 1.4 литра масло меняют каждые в 15 тыс. км или 12 месяцев.
Какое масло лить в двигатель: тип 5W-40, 5W-30, официальные дилеры льют Shell Helix Ultra 5w-30.
Сколько масла в двигателе: при замене с фильтром - 3,3 литра, без замены – около 3 л.
Замена цепи ГРМ на двигателе 1.4 не проводится, так как её срок службы рассчитан на весь русерс двигателя.
Проверка либо замена воздушного фильтра должна проводиться при каждом ТО, т. е. каждые 15 тыс. км.
Свечи зажигания и топливный фильтр подлежат замене каждые 60 тыс. км.

4.04.2017

Замена масла Хендай Солярис должна проводиться не реже чем каждые 15 000 км пробега. В тяжёлых условиях эксплуатации (а в России, как правило, они именно такие) этот интервал стоит сократить до 10 000. Эту процедуру так же как и замену других расходников желательно сделать после покупки авто с рук. Вместе с маслом необходимо менять и масляный фильтр. Заливать нужно моторное масло той же марки и той же вязкости какое и было до этого в двигателе. Узнать это можно в сервисных документах на автомобиль или у предыдущего владельца. Обычно используется моторное масло с коэффициентом вязкости SAE 5W-30 или 5W-20. Коэффициент вязкости следует выбирать в соответствии с условиями в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Если марка и вязкость неизвестны, следует промыть двигатель специальной промывочной жидкостью перед тем как заливать новое. Для замены нам потребуется:

• Набор ключей или головок;
• Приспособление для снятия масляного фильтра;
• Прокладка пробки картера (код 21513-23001);
• Масло 3.7 литра;
• Масляный фильтр

Сливаем отработанное масло

Менять масло Хендай Солярис удобно на подъёмнике, эстакаде или смотровой яме. Перед началом процедуры нужно снять защиту картера двигателя, если она установлена. Обычно она крепится на 4 или 5 болтов снизу. В некоторых защитных листах предусмотрены специальные окошки для отвинчивания пробки картера и снятия масляного фильтра. Снимать такую защиту обычно не требуется. Чтобы отработка лучше сливалась двигатель нужно прогреть до рабочей температуры. Не забудьте подготовить тару в которую будете сливать отработанную жидкость.

Откручиваем сливную пробку картера. Будьте осторожны жидкость может быть горячей, обязательно используйте защитные перчатки и верхнюю одежду. Для отвинчивания пробки следует использовать только хорошие накидные ключи или головки. Известно много случаев когда неосторожные автолюбители слизывали грани болта. А это грозит большими проблемами с поиском хорошего слесаря, который смог бы открутить такой болт, высверливанием, навариванием гайки и даже заменой всего поддона двигателя. Поэтому лучше сразу запастись хорошим инструментом и терпением.

Замена масляного фильтра в Солярисе

Теперь для того чтобы масло лучше сливалось откручиваем заливную горловину двигателя. Оставляем автомобиль примерно на 10-15 минут. Когда оно полностью сольётся, нужно отвернуть масляный фильтр. Для этого вам потребуется съёмник масляного фильтра. Его можно приобрести в любом автомагазине, цена от 200 рублей в зависимости от конструкции и производителя. Если фильтр затянут не слишком сильно, возможно, получится обойтись и без съёмника.

Берём новый масляный фильтр для Хендай Солярис, наливаем туда немного масла и прикручиваем его на место. При этом не нужно применять специальных приспособлений. Масляный фильтр нужно закручивать от руки. Меняем медную прокладку на пробке поддона и закручиваем её. При этом нужно соблюдать момент затяжки пробки, чтобы не сорвать резьбу. Он составляет не более 45Nm. После этого начинаем заливать жидкость в двигатель, проверяя её уровень по щупу. Замена масла Солярис с двигателем 1.6 требует 3.7 литра.

Уровень должен быть между отметками min и max на щупе. Важно не перелить масло, иначе оно может выдавить сальники двигателя под нагрузкой на больших оборотах.

Вся процедура заняла у нас не более 30 минут. Теперь нужно завести двигатель и дождаться когда погаснет индикатор давления масла на приборной панели. Когда это произойдёт можно начинать движение. Не забывайте проверять уровень масла Солярис, делайте это хотя бы раз в пару недель. Низкий уровень моторного масла в двигателе может стать причиной его преждевременного износа и выхода из строя. Слишком большое количество смазывающей жидкости может создать проблемы с сальниками двигателя, что приведёт к необходимости дорогостоящего ремонта. Оба этих случая не являются гарантийными, поэтому всегда следите за её уровнем.