Сравнительный тест 31 мая 2011 Ставка на дизель (Octavia, Superb, Yeti TDI)

Лучше бензиновых автомобилей Skoda могут быть только дизельные Skoda. Мы убедились в этом в ходе зимнего тест-драйва в Чехии. Дизельные новинки чешской компании уже доступны для заказа в России.

12 0

Вторичный рынок 06 августа 2010 Деловые партнеры (Toyota Camry,Nissan Teana,Skoda Superb)

Каким должен быть автомобиль бизнес-класса? Основные требования вроде бы очевидны: большим, мощным, комфортным, добротно сделанным, хорошо оснащенным, престижным.. С этим все ясно. Не совсем ясно другое. Почему, например, при том, что практически все седаны бизнес-класса полностью или почти полностью соответствуют предъявляемым требованиям, у них такая разная рыночная судьба? Мы попытались разобраться в этом, взяв в качестве примеров три автомобиля "Toyota Camry", "Nissan Teana" и "Skoda Superb". Первый из них явный баловень судьбы, безусловный рыночный фаворит, любимец деловой публики. Второй серединка на половинку имеет свой устойчивый контингент пользователей, но не более того. И наконец, третий сильно недооцененный вариант, с большим, но по ряду разных причин далеко не реализованным бизнес-потенциалом. А ведь в техническом плане они все трое друг друга стоят..

12 0

В снежном плену (Superb 2.0 TDI CR) Тест драйв

Семейства моделей "Octavia Combi" и "Superb" пополнились новыми флагманскими версиями. Это двухлитровые турбодизельные машины, оснащенные шестиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG. Подобное сочетание встречается на российских "Шкодах" впервые.

Шкода Суперб 2 поколения (2008-2013 модельного года).

Skoda Superb «венчает» , плотно заняв свою долю на рынке. Во 2 поколении модели, выпущенном в 2008 году, насчитывалось двенадцать базовых комплектаций. Оснащен Суперб тремя бензиновыми двигателями (от 1.8 до 3.6 литра) и дизельным (объемом 2 литра – 140 л. с.). На выбор покупателя имелось три вариации КПП: роботизированная, автоматическая и механика. Большинство начальных комплектаций с передним приводом, но можно было выбрать и полноприводные варианты (Skoda Superb 4×4).

Во втором поколении Шкоды Суперб практически не осталось схожих черт с собратом концерна VW - Volkswagen Passat. У чехов получился уникальный автомобиль со своими достоинствами и нововведениями. Как известно, автомобили бизнес-класса отличаются высоким качеством и изысканным дизайном, а так же инновационными системами, которые поднимают уровень управления автомобилем на новую ступень.

Поэтому хотелось бы отметить «изюминки», которыми оснастили автомобиль чехи:

• Зонт в дверной ручке
• Коленные подушки безопасности (всего в автомобиле до 9 подушек безопасности)
• Биксеноновые фары с AFS
• Ассистент парковки (Parking Assistant)
• Революционное решение с багажником (Система TwinDoor) и т. д.

Приятная деталь Skoda Superb 2008-2013 — зонт в левой задней двери.

Экстерьер Шкоды Суперб 2

Общие габариты автомобиля сразу указывают его статусность. Линии кузова Суперба плавные, перетекающие одна в другую, придают дизайну особую элегантность.
Решетка радиатора и оптика автомобиля придают ему строгий и очень солидный вид.

Система TwinDoor для пятой двери

Разработчики Skoda Superb второго поколения преподнесли приятный сюрприз, разработав уникальную систему TwinDoor, которая позволяет открывать багажник 2-мя способами: как у обычных седанов (если груз мелкогабаритный) и как у хэтчбеков (для крупногабаритных грузов). Помимо этого, объем багажного отделения можно увеличить благодаря сложенным задним сидениям (с 565 до 1670 литров). Это ли не мечта путешественника?

Так же, для плавности закрытия багажника, его снабдили электроприводом. Теперь достаточно немного прикрыть крышку (либо нажать кнопку) и дальше за работу возьмется электропривод.

Инновационная система TwinDoor у Шкода Суперб 2 поколения.

Биксеноновые фары с AFS

Осматривая автомобиль внешне, помимо размеров так же бросаются в глаза фары второго Superb и их форма, похожая на крылья. Именно они придают агрессивность и динамику облику автомобиля.

Но не только дизайном хороша оптика у Superb 2008 модельного года — биксеноновые фары незаменимы на ночной дороге. А система AFS (система адаптивного управления освещением) значительно улучшает видимость, автоматически настраивая световой пучок в зависимости от скорости, поворотов и других дорожных условий.

Схема пучков света фар Шкода Суперб, освещающих поворот.

Интерьер Шкоды

Салон флагмана бренда выполнен в лучших традициях немецкого автопрома – солидная, проверенная временем, классика. Простору и качеству материалов позавидуют многие автомобили этого же класса, ведь в D-классе, который присудили Супербу, вряд ли найдется второй такой автомобиль со 157 см для ног задних пассажиров.

Один из вариантов цветовой гаммы салона.

Автопроизводители явно старались придать статусности во всем:

• Сопла вентиляции для второго ряда
• Подогрев всех сидений
• Автоматические настройки передних сидений в трех плоскостях. Водительское место также имеет функцию запоминания настроек сиденья до трех положений
• Двухзонный климат-контроль
• Отдельное освещение для каждого пассажира
• Часы на панели для задних пассажиров и еще куча мелочей (например, зонт в задней левой двери) лишь усиливают впечатления от роскошного автомобиля.

Комфортно себя будут чувствовать как водитель, так и пассажиры.

Первый будет приятно удивлен большим количеством индивидуальных настроек для комфортного управления (начиная с мультимедийного оснащения и чистейшего акустического звука колонок, и заканчивая настройками рулевого колеса).

Пассажирам достанется огромное пространство для ног, отличная посадка, двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и масса других полезных функций.

Skoda Superb 2 поколения (2008-2013). Салон второго ряда.

Немного о впечатлениях от езды

• Шумоизоляция авто на высоком уровне. Возникает чувство оторванности от шумного мира вокруг, в салоне тихо.
• Жесткая подвеска может показаться непривычной, но именно благодаря ей, машина прекрасно ведет себя на высоких скоростях.
• Легкий и маневренный руль, управлять Шкодой Суперб 2 – одно удовольствие. При этом количество его настроек просто удивляет. Вынести вперед рулевое колесо можно аж на 10 сантиметров, при этом имеются и настройки движения вверх-вниз.
• Отменная динамика. Уже на модели с двигателем 1.8 литров и 152 лошадиными силами второй Суперб вполне может потягаться с более мощными автомобилями.
• Чуткие тормоза. Легкого нажатия на педаль хватает для молниеносного отклика автомобиля

Стоит отметить, что Superb занял 6-е место в престижном соревновании «Автомобиль года 2009».

Шкода Суперб отличается надёжной и продуманной системой безопасности: подушки водителя и пассажиров, устройства антипробуксовки и антиблокировочная система тормозов.

Можно смело утверждать, что этот автомобиль гораздо ближе к классу Е, нежели к D-классу, присужденному Шкоде Суперб 2 поколения. Машина одинаково хорошо будет смотреться как на деловых встречах, так и во время комфортного времяпрепровождения с семьей.

Видеоматериалы

Автомобиль Skoda Superb II не продается в салонах официальных дилеров Skoda.

Технические характеристики Skoda Superb II

Модификации Skoda Superb II

Skoda Superb II 1.4 TSI MT

Skoda Superb II 1.8 TSI MT

Skoda Superb II 1.8 TSI AT

Skoda Superb II 1.8 TSI DSG

Skoda Superb II 1.8 TSI MT 160 hp

Skoda Superb II 1.8 TSI DSG 160 hp

Skoda Superb II 1.8 TSI MT 4x4

Skoda Superb II 2.0 TSI DSG

Skoda Superb II 2.0 TDI DSG

Skoda Superb II 2.0 TDI MT 170 hp

Skoda Superb II 2.0 TDI DSG 170 hp

Skoda Superb II 2.0 TDI MT 4x4

Skoda Superb II 3.6 DSG

Одноклассники Skoda Superb II по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Skoda Superb II

Skoda Superb II, 2009 г

На ходу Skoda Superb II не вызывает никаких вопросов. Двигатель и коробка работают отлично, обеспечивая очень хорошую динамику, автомобиль играючи ускоряется в диапазонах 60-180 км/ч, без особых проблем добираясь до 210 км/ч (пару раз любопытства для проверил). Далее, по всей видимости, упирался в возможности аэродинамики, т.к. есть чувство, что мотор еще может, но стена встречного воздуха не дает также легко идти дальше. Что еще нравится, так это то, что в поведении Skoda Superb II нет никакой разницы - 80, 110, 150 или 200 км/ч. Ездил в прошлом году в Одессу через Киев, от Киева до Одессы есть участок примерно 300 км практически немецкого автобана. В общем, эти 300 км я прошел на средней скорости 180, сев на хвост Audi Q7 с московскими номерами, жена с ребенком в это время задремала на часок. Когда проснувшись и увидев цифру 195 на спидометре начала орать и требовать снизить скорость, причем если бы именно не цифра, то ничего такого иного её не смутило. Skoda Superb II невозмутимо поглощал километры асфальта. В общем, для дальних поездок, да еще и семьей «Суперб» отменный вариант. Багажник в 570 литров вместит в себя очень много чего. Трассовый расход от 6,5 до 8 литров, 8 литров как раз если под 200 ехать, если 80-120, то 6,5 легко, от Питера до Минска получилось доехать практически на одном баке, правда, специально залил половину 98-го. В городе расход так же не особо расстраивает - 10-11, если глухие пробки в жару, может скушать 13 литров, но такое бывало очень редко. Машина довольно маневренная и в городе, развернуться в три приема во дворах удавалось часто.

Достоинства : отличная динамика и неплохая экономичность. Четкая управляемость, дорогу и траекторию держит цепко. Очень качественный интерьер. Стоимость обслуживания.

Недостатки : слабовато ЛКП.

Захар, Санкт-Петербург

Skoda Superb II, 2011 г

Впервые владею авто в максимальной комплектации Eleganse. «Элеганс» - элегантный и Skoda Superb II - превосходный - это не метафоры, это эпитеты, достойные данного авто. Новизна в дизайне кормы, строгий взгляд линз оптики исподлобья широкого мускулистого капота вызывают уважение на дороге. Доказывать скоростью кому- то что-то уже не хочется. Ты едешь на мощном, респектабельном авто, который может тебя доставить и с ветерком и с комфортом одновременно. Плотная подвеска Skoda Superb II с жаждой глотает неровности асфальта, не досаждая седокам. Запас места между рядами сидений позволяет вытянуть ноги и отдыхать, раскинувшись с цепком кресле, обтянутом алькантарой. Климат-контроль работает таким образом, что он незаметен для кожи - ты просто чувствует комфортную температуру вокруг своего тела и все. Шумоизоляция не допускает проникновения ежедневной суеты в салон авто. Качественный звук аудиосистемы погружает в любимые музыкальные произведения. Отдельное спасибо автору моего цвета «Сиреневый Аметист». Сочетание в нем холодных оттенков делает незаметным дорожную пыль и грязь долгое время, но сияющий на солнце он, конечно, влюбляет в себя снова и снова.

Достоинства : эргономика. Информативный руль. Малый радиус разворота. Простор салона. Удобство крышки багажника TwinDoor. Тяговитый турбомотор.

Недостатки : дизайн - недоработана завершающая линия заднего окна.

Александр, Санкт-Петербург

Skoda Superb II, 2013 г

Машина, в общем, оставляет положительное впечатление о себе. Хороший, на мой взгляд, дизайн Skoda Superb II, также салон выглядят солидно дорого. Спереди автомобиль выглядит агрессивно - острые углы фар, решетка радиатора. А вот «корма» уже наоборот - такой умеренный, спокойный класс премиум, можно сказать. В салоне Skoda Superb II удобные сиденья, большой диапазон регулировок, потом сильно боковая поддержка. У руля также большой диапазон регулировок, так что сесть удобно не составит труда. А вот стойка закрывает некую часть обзора, из-за чего можно не увидеть какое-либо препятствие в повороте. На панели всё также хорошо расположено, не загружено лишними кнопками. Удобное управление климатом. Мультимедийная система в Skoda Superb II тоже на высоте - хорошее звучание акустики. На заднем ряду очень много места, удобно можно усесться троим, но хотя ярко выраженный тоннель может предоставить не удобства. В багажнике также много места.

Достоинства : большой салон. Хорошее качество сборки. Отличная подвеска. Приёмистый и экономичный двигатель. Чёткая работа коробки. Большой багажник.

Недостатки : стойки мешают обзору.

Владимир, Калуга

Бизнес седан Skoda Superb 1 поколения, построенный на базе модели Volkswagen Passat B5, появился в линейке чешского автопроизводителя в 2001 году, а спустя пять его подвергли небольшому рестайлингу, в ходе которого автомобиль получил подретушированную внешность.

Второе поколение седана Суперб дебютировало на Женевском автосалоне 2008, а еще через год автомобиль впервые получил версию в кузове универсал с приставкой Combi. В отличие от предшественника, в основу Skoda Superb II легла растянутая платформа от модели .

Комплектации и цены Skoda Superb 2015

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
1.8 TSI MT Active	1 144 000	бензин 1.8 (152 л.с.)	механика (6)	передний
1.8 TSI DSG Active	1 209 000	бензин 1.8 (152 л.с.)	робот (7)	передний
1.8 TSI MT Ambition	1 219 000	бензин 1.8 (152 л.с.)	механика (6)	передний
1.8 TSI DSG Ambition	1 284 000	бензин 1.8 (152 л.с.)	робот (7)	передний
1.8 TSI MT Elegance	1 326 000	бензин 1.8 (152 л.с.)	механика (6)	передний
1.8 TSI DSG Elegance	1 386 000	бензин 1.8 (152 л.с.)	робот (7)	передний
2.0 TDI DSG Elegance	1 431 000	дизель 2.0 (140 л.с.)	робот (6)	передний
2.0 TSI DSG Elegance	1 529 000	бензин 2.0 (200 л.с.)	робот (6)	передний
2.0 TDI DSG Laurin & Klement	1 641 000	дизель 2.0 (140 л.с.)	робот (6)	передний
2.0 TSI DSG Laurin & Klement	1 739 000	бензин 2.0 (200 л.с.)	робот (6)	передний
3.6 V6 4×4 DSG Elegance	1 963 000	бензин 3.6 (260 л.с.)	робот (6)	полный
	2 138 000	бензин 3.6 (260 л.с.)	робот (6)	полный

При своих солидных габаритах: длина седана Skoda Superb 2 составляет 4 838, ширина — 1 817 мм, высота — 1 462 мм (высота универсала 1 510 мм), автомобиль выглядит весьма элегантно. Подчеркнутая линия капота, ниспадающая к головной оптике, визуально делает Superb шире, создавая ощущение устойчивости и надежности.

Одной из любопытных особенностей нового седана Шкода Суперб 2013 является система открывания его багажника, получившая название TwinDoor. В обычном режиме крышка поднимается вполне традиционным образом для автомобилей такого класса. Но одним нажатием кнопки седан превращается в лифтбек, позволяя открыть багажник вместе с задним стеклом, что весьма удобно при погрузке крупногабаритной поклажи.

Что касается объема багажника, то в седане он составляет 595 литров. Однако, если сложить спинки заднего дивана, то отсек увеличится до внушительных 1 700 литров. Универсал Skoda Superb Combi имеет еще более впечатляющие параметры. При аналогичных условиях измерений объем его багажного отделения равняется 633 и 1 865 литров, соответственно.

В салоне автомобиль кажется еще больше, чем снаружи. Особенно это заметно на втором ряду сидений. Свободного места для задних пассажиров не просто достаточно — его очень много, что позволяет сравнить Skoda Superb II с автомобилями классом выше. Этому способствуют и высококачественные материалы отделки.

Водитель также не обделен удобствами. Помимо всевозможных регулировок, позволяющих устроится максимально комфортно, проектировщики интерьера сгруппировали все приборы управления в логические блоки, что делает управление ими максимально простым и понятным.

Базовым мотором для седана Шкода Суперб 2 является 1,8-литровый движок TSI мощностью в 152 л.с. Он предлагается в паре либо с механической, либо с автоматической шестиступенчатой коробками передач, тогда как все остальные движки агрегатируются исключительно с шестидиапазонной роботизированной трансмиссией DSG.

Среди них значатся 2,0-литровый TSI с отдачей в 200 л.с., топовый агрегат V6 рабочим объемом 3,6 литра, выдающий 260 сил, а также 140-сильный дизель TDI объемом 2,0 литра. Универсал Шкода Суперб Комби доступен со всеми перечисленными моторами, за исключением начального 152-сильного TSI.

Комплектации и цены Skoda Superb Combi 2015

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
1.8 TSI MT Active	1 289 000	бензин 1.8 (152 л.с.)	механика (6)	передний
1.8 TSI DSG Active	1 354 000	бензин 1.8 (152 л.с.)	робот (7)	передний
1.8 TSI DSG Elegance	1 456 000	бензин 1.8 (152 л.с.)	робот (7)	передний
2.0 TDI DSG Elegance Plus	1 541 000	дизель 2.0 (140 л.с.)	робот (6)	передний
2.0 TSI DSG Elegance Plus	1 639 000	бензин 2.0 (200 л.с.)	робот (6)	передний
2.0 TDI DSG Laurin & Klement	1 711 000	дизель 2.0 (140 л.с.)	робот (6)	передний
2.0 TSI DSG Laurin & Klement	1 809 000	бензин 2.0 (200 л.с.)	робот (6)	передний
3.6 V6 4×4 DSG Elegance Plus	2 078 000	бензин 3.6 (260 л.с.)	робот (6)	полный
3.6 V6 4×4 DSG Laurin & Klement	2 208 000	бензин 3.6 (260 л.с.)	робот (6)	полный

За базовый седан Skoda Superb 2015 в комплектации Active с механической коробкой российские дилеры просят 1 144 000 рублей. В его оснащение входят четыре подушки безопасности, ABS, ESP, кондиционер, передний центральный подлокотник Jumbo Box, бортовой компьютер Maxi-Dot, 2DIN-магнитола c CD-плейером MP3 и восемью динамиками и многое другое. Доплата за робот составляет 65 000 р.

Цена новой Шкоды Суперб 2015 с дизелем составляет минимум 1 431 000 руб., а стоимость топового седана с 3,6-литровым мотором V6 и полным приводом в комплектации Laurin & Klement достигает 2 138 000 р. Универсал чуть дороже — вилка цен на универсал Superb Combi составляет от 1 289 000 до 2 208 000 р.

Обновленная Skoda Superb 2014

На автосалоне в Шанхае 2013 дебютировали обновленная Skoda Superb 2014 модельного года и рестайлинговый универсал Superb Combi 2014. Оба автомобиля получили подретушированную внешность, два новых варианта окраски кузова (Metal Grey и Moon White), дополнительные варианты оформления салона и новые опции.

Внешне отличить Шкоду Суперб 2014 легко по абсолютно новому передку с измененным бампером и оптикой, а также решетке радиатора и капоту, выполненным в стиле моделей и . Ревизии подверглись также передние крылья, колесные диски (доступны диаметром от 16 до 18 дюймов) обзавелись иным рисунком, а в задних фонарях появились стильные светодиодные секции.

Салон новой Skoda Superb 2014 во многом остался прежним, но в компании чуть подправили рулевое колесо (предлагается два варианта: трех- и четырехспицевое), а для оформления появилось девять новых материалов. Кроме того, опционально теперь предлагается функция управления электроприводом переднего кресла с заднего ряда.

Среди других опций значатся люк в крыше со встроенными фотоэлементами для седана и панорамный люк с электрическим приводом — для универсала Суперб Комби 2014, а также адаптивное управление освещением AFS и модернизированная функция автоматической парковки, которая может запарковать автомобиль не только параллельно, но и перпендикулярно.

Силовые агрегаты для модели остались прежними, но все дизели отныне уже в базе оснащены системой «start/stop», что сделало их еще экономичнее. Полноприводная модификация с 2,0-литровым дизелем TDI впервые обзавелась шестиступенчатой механикой, а базовым движком для Superb II в Европе отныне стал 1,4-литровый бензиновый турбомотор TSI мощностью 125 л.с.

На первый взгляд Шкода Суперб безусловно может похвастаться своей привлекательностью, но, как известно достоинство автомобиля всегда оценивается не по внешности, а по качеству. Так вот по качеству данный автомобиль есть, за что упрекнуть и о чем необходимо напомнить каждому потенциальному покупателю. Далее будут описаны слабые места, болезни и недостатки Skoda Superb 2-го поколения с которыми чаще всего сталкивались владельцы в процессе эксплуатации.

Слабые места Шкоды Суперб

• «Робот» DSG;
• Деформация кожуха вентилятора;
• Цепь ГРМ;
• «Хром»;
• Другие неисправности.

Теперь подробнее…

Роботизированная коробка DSG

Важно напомнить, что Skoda Superb выпускалась с двумя роботизированными коробками передач – это 6- и 7-ми ступенчатые «роботы» DSG. Но, как известно вообще «роботы DSG» практически на всех автомобилях зарекомендовали себя не с лучшей стороны и могут владельцам автомобилей доставить неприятности, причем в любой момент. Исключением и не стала Шкода Суперб. Можно отметить, что из данных двух коробок «выносливее» семиступка, но не на много и основные проблемы с «роботами» происходят уже после 100 тыс.км. пробега. Важно знать, что и при данном пробеге наверняка придется столкнуться с заменой сцепления, что в свою очередь обойдется в круглую копеечку. Соответственно о данных нюансах необходимо перед покупкой знать и анализировать на предмет выбора автомобиля с роботизированными коробками DSG.

Кожух вентилятора радиатора.

Сразу важно отметить, что сам радиатор как таковой не является проблемным местом, а вот из-за конструкторского просчета зачастую кожух вентилятора деформируется, что приводит к протиранию сот радиатора. В основном данная неисправность проявлялась, когда автомобиль выходил из гарантийного срока. На это необходимо обратить внимание при покупке.

Стоит сразу отметить, что цепь ГРМ в принципе не является слабым местом, но при покупке на работоспособность и состояние цепи обратить внимание необходимо обязательно. При износе цепи появляется дизельный шум работы двигателя и увеличивается расход топлива, а соответственно замена цепи повлечёт за собой и замену натяжителя. Если последнее наверняка проверить не получится, то на отсутствие шумов при работе силового агрегата важно акцентировать внимание.

Хромовые накладки.

Вообще проблема с «хромом» на Шкода Суперб это распространенное явление. Практически все владельцы данных автомобилей столкнулись с заменой хрома, когда автомобиль находился на гарантии. Причинами, скорее всего помутнения, облезания или обеления хрома является некачественный материал. Самые проблемные места – это форточки, багажник и накладки бамперов.

На что еще необходимо акцентировать внимание при покупке Шкода Суперб?

• Моторчик печки;
• Мехатроник;
• Состояние турбины.

Главные недостатки Skoda Superb

1. У двигателя объемом 1.8 л. повышенный расход масла;
2. Запотевают противотуманные фары (ПТФ);
3. «Сверчки» в салоне;
4. Неудовлетворительная на отбой подвеска;
5. Широкие пороги;
6. Слабая шумоизоляция;
7. Эргономические и эстетические просчеты.

Вывод.

В заключение можно сказать, что Шкода Суперб является по некоторым качествам и параметрам достойным конкурентом в своей линейке автомобилей других марок и моделей, а большинство возможных поломок (за исключением «робота, сцепления и хромовых накладок») – это нормальное явление многих автомобилей. Важно помнить, что перед покупкой автомобиля главное полностью проанализировать свой выбор («робот», автомат или механика, а также тип двигателя) и сделать соответствующий вывод.

P.S: при покупке и самостоятельном осмотре необходимо тщательно и внимательно проверить автомобиль на 100 процентов и в комментариях ниже не забудьте указать больные места и недочеты вашей Skoda Superb выявленные в процессе эксплуатации.

Слабые места и недостатки Шкода Суперб второго поколения was last modified: Май 28th, 2019 by Administrator