Статья о том, как нужно ездить задним ходом на автомобиле. Какие важные моменты необходимо учитывать при движении назад. 8 советов и видео о правильном движении на машине задом.
Содержание статьи:
Основной проблемой у начинающего водителя является езда на автомобиле задним ходом. Для совершения маневра в сложных ситуациях задним ходом потребуется набраться значительного опыта. В большинстве прецедентов начинающему водителю для парковки в месте с узким проемом не хватает определенных навыков. Зачастую к авариям приводит именно отсутствие практического опыта и знаний в управлении транспортным средством. Как ездить задним ходом на машине и можно ли ездить задним ходом вообще, постараемся более подробно рассмотреть ниже.
Настройка зеркал
При совершении маневра задним ходом возрастает опасность создания аварийной ситуации. Это происходит ввиду того, что видимость происходящего сзади для водителя очень ограничена. Поэтому в целях избежания аварий при езде задним ходом необходимо правильно настроить зеркала. Настраивают их следующим образом: боковое зеркало должно отображать 15% заднего крыла автомобиля, а остальные - 85% происходящее сзади транспортного средства.
В местах парковки с бордюрами для удачного совершения маневра зеркала стоит наклонить. Для остальных случаев движения задним ходом происходящее сзади должно хорошо просматриваться.
Если зеркало заднего вида, находящееся в салоне автомобиля, отображает заднее стекло целиком и частично захватывает макушку водителя, то считается, что оно правильно настроено. Некоторые автоледи любят настраивать данное зеркало на отображение собственного образа, что в дороге может привести к негативным последствиям.
Правильное использование заднего стекла во время движения назад
Начинающему водителю не стоит абсолютно полагаться на зеркала во время движения задним ходом. Сейчас зачастую можно увидеть в машинах зеркала изогнутой формы, благодаря которым водителю проще анализировать ситуацию, происходящую позади автомобиля.
Двигаясь задним ходом, водитель оборачивается через правое плечо, осматривая происходящее сзади через заднее стекло - такой вариант позволяет держать под контролем движение автомобиля задним ходом.
Как контролировать движение задним ходом
Изучая методику маневрирования рулевой колонки, возникает вопрос - а как правильно ездить задним ходом? Исходя из теории, с управлением автомобилем справиться и младенец. Но применяя знания на практике, уверенность у большинства начинающих автовладельцев моментально улетучивается.
Езда задним ходом не терпит спешки, поэтому начинать стоит с медленных и плавных действий. Чем плавней движение назад, тем ниже вероятность совершения наезда на препятствие.
При совершении маневра задним ходом неопытному водителю нежелательно полностью отпускать педаль сцепления, а педаль газа нажимается медленно и без рывков. Иногда при прохождении обучения будущих водителей учат ездить назад, применяя лишь сцепление, однако такие навыки не помогут неопытному водителю в повседневной жизни, когда придется совершать заезд на подъеме - без использования педали газа автомобиль не поедет, а сразу заглохнет.
Для новичков использование заднего стекла при движении задним ходом упростит вождение. Стоит учитывать, что автомобиль любой модели и различных характеристик по маневренности задним ходом превосходит движение вперед. Поворачиваемость при перемещении назад у любого транспортного средства резче. Для эффективности совершения маневра руки на руле стоит держать в самой верхней точке.
Парковка задним ходом
Обучение навыкам парковки проходит в автошколах под руководством инструкторов. Но количество часов, выделенных на обучение езде задним ходом, недостаточно. Бывают случаи, когда автолюбитель получает права, а должного навыка в езде назад так и не приобретено. При этом необходимо в первую очередь обращать внимание на предполагаемое место парковки - стоит объективно оценить свои силы и само место для парковки автомобиля. Для новичка лучше выбирать места с минимальным количеством препятствий либо с большим запасом.
Зачастую припарковать автомобиль задним ходом намного легче, чем используя передний ход. Ввиду того, что маневренность машины при движении задним ходом гораздо выше, чем передним, получается, что парковаться, сдавая назад, проще.
Как правильно ездить задним ходом с прицепом
Сложнее всего совершить манёвр назад с прицепом. Даже опытный водитель испытывает ряд трудностей, выполняя движение назад с грузом. Как же не допустить ошибок, двигаясь назад с прицепом?
Во-первых, необходимо расположиться в водительском кресле так, чтобы получить хороший обзор и доступ к системе управления транспортным средством. Для получения нужного обзора лучше всего подойдет поза в полоборота, где водитель левой рукой держит руль, а правой опирается за пассажирское сидение.
Сложности возникают, если движение задним ходом осуществляется с тентированным прицепом. В данном случае, совершая манёвр задним ходом, стоит руководствоваться правильно настроенными зеркалами.
Манёвр совершается, лишь когда прицеп встанет на одну линию с автомобилем - при нахождении прицепа под углом совершение маневра считается нецелесообразным. Потребуется время на его выравнивание, но и это не даст абсолютной гарантии в удачности маневра.
Каждый начинающий водитель должен знать, что для совершения разворота прицепа влево руль необходимо поворачивать вправо, и наоборот. Для большинства водителей это правило вызывает ряд трудностей. В последующем манёвр можно разбить на четыре шага:
- Поворот прицепа по направлению заезда, разворачивая руль в противоположную сторону;
- Затем руль поворачивается обратно, производя медленное движение назад до полного выравнивания;
- Движение задним ходом производится до поворота;
- На повороте автомобиль плавно развернуть для ровного преодоления пути.
Совершая манёвр с прицепом, все движения должны быть легкими и плавными без резких рывков и остановок, поскольку на прицепе нет тормозов и он не сможет сразу остановиться, а продолжит движение. Совершать движение задним ходом - достаточно сложная задача, которая подразумевает множество нюансов: маневренность прицепа, его повороты, длина расстояния от фаркопа до оси и многие другие.
Соблюдение ПДД при движении назад
При езде назад убедитесь, что ваши действия не противоречат правилам дорожного движения. ПДД позволяют совершать манёвр назад, если соблюдается его безопасность и при этом не создаются помехи для других участников дорожного движения.
Помните, что если при движении назад Вы задели стоящий рядом автомобиль, то виновником дорожно-транспортного происшествия будете именно Вы.
Если при совершении маневра назад Вы заметили, что на Вас едет другой автомобиль, прекратите движение и примените звуковой сигнал. Лишь убедившись в безопасности, можно продолжить движение.
Аварийная сигнализация
Совершая манёвр задним ходом, можно применить аварийную сигнализацию, которая может выделить Ваш автомобиль из ряда других транспортных средств и тем самым предотвратить аварийную ситуацию. А в темное время суток аварийка поможет осветить находящееся позади машины пространство.
Парктроник и камера заднего вида
Данные опции установлены далеко не в каждой машине, но там, где они есть, парктроник и камера заднего вида помогут начинающему водителю сориентироваться во время парковки и при любом другом движении машины задним ходом. Но не стоит забывать, что данные автомобильные функции имеют лишь вспомогательный характер - основная задача ложиться непосредственно на плечи водителя.
Подведя итог, можно сказать, что езда задним ходом - важный и неотъемлемый навык при управлении автомобилем. Освоение движения назад позволит избавить водителя от проблем с парковкой и перемещением в узких проемах. При соблюдении основных правил научиться правильно ездить задним ходом сможет любой водитель.
Видео о том, как правильно ездить задним ходом:
Как-то раз один начинающий водитель выезжал из автосервиса задним ходом по Г-образной траектории. В нужном месте водитель, начав поворот направо прямо в открытые ворота бокса, увидел, что путь свободен и ему ничего не мешает. Обрадовавшись, он слегка придавил педаль газа и тут же услышал звук удара. Что случилось, что могло помешать движению и стать причиной повреждения его автомобиля?
В данном случае проблема проста и закладывается ещё в автошколе. К сожалению, обучая курсантов движению задним ходом, мало кто из инструкторов подробно рассказывает, и тем более показывает, все особенности и опасности выполнения данного приёма. В результате молодые водители, а зачастую и водители со стажем, при движении задним ходом допускают глупейшие ошибки.
О способах движения задним ходом, о возможных ошибках, допускаемых водителями, расскажет эта статья. В конце я расскажу об одном, совсем не очевидном и редко кем используемом, но очень полезном применении аварийной сигнализации.
«Круууу-гом!»
Вспомните, чему вас учил инструктор в автошколе на занятии, посвященном движению задним ходом. Обычно, вам предлагают сесть, повернув корпус вправо. Положить правую руку на спинку пассажирского сиденья и глядя в заднее стекло контролировать движения автомобиля.
Всё так. И этот приём нельзя назвать неправильным. Однако инструкторы редко упоминают о том, что при выполнении этого приёма водителю становится весьма неудобно, а порой и трудно контролировать некоторые части своего авто.
У большинства современных автомобилей имеется так называемый «передний свес» — то есть часть кузова от начала переднего бампера до начала переднего колеса. В этом свесе как раз и кроется основная причина повреждения автомобиля при маневрировании задним ходом (см. рис. 1). Именно левый угол повредил начинающий водитель, о котором я рассказал в начале статьи.
Рис. 1. Передний свес и траектории движения крайних точек кузова и колёс автомобиля
Он двигался так, как его научили в автошколе. То есть смотрел назад и контролировал ситуацию перед багажником своей машины. Но он не мог видеть того, что происходит спереди! Поэтому и прозевал наезд левым передним крылом на другой автомобиль (см. рис. 1).
Недостатки классического приёма движения задним ходом:
- Водитель не видит, а стало быть не контролирует передние углы кузова своего автомобиля
- Руление производится одной рукой, что не очень удобно, если водитель специально не обучался этому приёму работы с рулём
- Сидеть вполоборота неудобно
- Если водитель захочет посмотреть, что делается с передней частью кузова, ему придётся вертеть головой, отвлекаясь от задней части кузова
- Нижние срезы заднего и боковых окон мешают видеть ситуацию непосредственно у задних колёс.
Достоинства:
- Этот приём проще в освоении
- Легче ориентироваться в пространстве на первых порах.
Обзор 360 градусов!
Есть ли решение, позволяющее уберечь себя от вышеперечисленных проблем? Конечно, есть. Решение это называется «движение по зеркалам».
К большому сожалению, редкие инструкторы в редких автошколах рассказывают про такой способ управления автомобилем. И ещё реже пытаются научить ему своих курсантов, не желая с ними возиться. Да и многие водители, как огня боятся сдавать задним ходом по зеркалам. А жаль. Ничего сложного в этом приёме нет, а его достоинства с лихвой перекрывают его мнимую сложность.
Достоинства движения задним ходом по зеркалам:
- Водитель контролирует ситуацию вокруг своего автомобиля на все 360 градусов!
- Передний свес, передние углы кузова – непосредственно через лобовое и боковые передние стёкла
- Заднюю «полусферу» — по внутрисалонному, а так же правому и левому наружным зеркалам
- водитель может наблюдать за ситуацией непосредственно перед задними колёсами, а так же боковые интервалы до препятствий
- Водитель сидит в естественной позе, ему не нужно крутить головой. Достаточно только переводить взгляд. При этом он одновременно контролирует всю обстановку вокруг автомобиля
- Водитель управляет автомобилем обеими руками
Недостатки:
- Приём кажется немного более сложным в освоении ввиду некоторой непривычности
- Нужно учитывать то, что зеркала искажают реальную дистанцию до препятствий.
Всякому овощу своё время!
Точнее, каждому приёму своё применение. Как видите, каждый приём управления движением задним ходом имеет свои достоинства и недостатки. Было бы неправильным советовать вам использовать только один приём и забыть о другом. Для каждого из них есть своя сфера применения в различных дорожных ситуациях.
Классический приём – вполоборота стоит применять при движении, в основном по прямолинейной траектории на относительно большие дистанции. Например, если вы проскочили нужный поворот, а развернуться возможности нет (см. рис. 2).
Рис. 2. По прямой лучше двигаться повернувшись назад
Двигаться по зеркалам безопаснее и удобнее при сложном маневрировании в окружении других автомобилей, ограждений и прочих препятствий (см. рис. 3).
Рис. 3. Маневрировать лучше по зеркалам
В реальной жизни возможны любые комбинации данных приёмов. Например, проехав въезд на стоянку, вы сначала возвращаетесь, используя классический приём. А затем, маневрируете по стоянке по зеркалам. И не забывайте о том, что обычно зеркала современных автомобилей несколько искажают расстояния до препятствий. Поэтому не стесняйтесь поворачивать голову для оценки реальных расстояний.
Не правы те, кто считает, что научиться движению по зеркалам сложно. Вовсе нет. Это только кажется. Достаточно попрактиковаться где-нибудь на открытой площадке минут 30, и вы надёжно освоите этот приём на всю жизнь.
«Аварийка» как бонус
Хоть об этом и не написано в седьмой главе , но я настоятельно рекомендую при маневрировании задним ходом всегда, в любое время суток и при любой погоде, включать аварийную сигнализацию. Это не сложно, но очень важно загодя дать знать другим водителям, что вы совершаете не совсем стандартные действия. Это довольно обычный приём для любого грамотного водителя.
Но есть и ещё одно не совсем обычное и редко используемое водителями применение аварийной сигнализации. Довольно часто в темное время суток, особенно в дождливые, хмурые ноябрьские ночи водителям приходится выполнять сложные маневры задним ходом в стеснённых условиях неосвещённых автостоянок и дворов. Включенный фонарь заднего хода обычно один, светит он только назад и довольно тускло.
Многим автомобилистам новичкам не так давно закончившим автошколу и получившим водительские права тонкости езды задним ходом могут быть не знакомы. Это, как правило, происходит из-за недостаточно хорошего обучения, да занятиям на это уделяется довольно-таки мало времени. А жаль, ведь именно езда задом и является важнейшим элементом, без которого как следует не выедешь со стоянки и не припаркуешься. Эта статья поможем залатать бреши в вождении.
Тренировки
Вначале следует научиться ездить задом по прямой без помощи зеркал. Прежде, чем вы это усвоите, вам на трассу желательно не выезжать. Начинаем. В процессе езды голову надо повернуть назад и следить через правое плечо за всем, что творится на дороге. Руки должны располагаться правильно, чтобы автомобиль не отклонялся от определенного маршрута.
Езда с зеркалами
Как только будет освоена езда на авто без зеркал, можно начинать ездить с ними. Их следует располагать таким образом, чтобы линия горизонта была разделена пополам и был четкий обзор заднего стекла. Опытные автомобилисты имеют возможность контролировать не поворачивая головы контролировать заднее пространство.
Поворачиваем
Важное правило, о котором должен помнить каждый автомобилист для того, чтобы удачно повернуть то, что при движении назад курс движения совершенно не меняется. Так что, если надо повернуть вправо, рулевое колесо должно быть повернуто в ту же самую сторону.
Поэтому, вначале автомобилисту нужно потренироваться и определить самый минимальный радиус разворота автомобильных колес в момент разворота на 90 градусов. Это желательно делать на мягкой дороге. Автомобиль необходимо просто развернуть, выйти из него и отмерить середину заднего колеса. Потом вновь сесть за руль авто и плавно его развернуть на 90 градусов.
Затем снова надо выйти из автомобиля и опять замерить радиус поворота. На то место, где колесо машины стояло до того, как было вывернуто рулевое колесо, необходимо поставить какую-то отметку.
Тонкости
Для тренировки нужно выбрать безлюдное место, ибо важно никого не задеть. Наехать на пешехода самое ужасное, что может натворить новичок во время обучения. Но чаще, конечно, достается мусорным бакам и другим помехам. Но чтобы подобных неприятностей не случилось, для тренировки следует выбрать пустынный участок.
Зеркала врут
Не надо сильно доверять зеркалам. Они, конечно, хорошо предупреждают о всем происходящем позади автомашины, однако их обзорность ограничена. А потому, рекомендуется комбинировать 2 метода езды задом, так как это позволит избежать неприятных ситуаций.
Минимальная скорость
Запомните, поворачивать следует на минимальной скорости. А потому, сцепление надо отпускать до тех пор, покамест машина не тронется. Если нужно будет немного прибавить скорость - слегка следует отпустить педаль. Дабы скорость сбросить, сцепление следует выжать до упора. Но если этого будет не достаточно – надо выжать тормоз.
Маневры и торможение
Во время маневра автомобилист должен помнить, что в процессе правого поворота переднее автомобильное крыло сильно сместится в одну из сторон. За этим весьма важно следить в момент совершения маневра, дабы не задеть кого-либо.
Еще типичная оплошность новичка: он бросает сцепление не выключив скорость в момент остановки. В результате авто начинает ехать по свободной траектории и запросто может кого-то стукнуть.
Минусы и плюсы
При невозможности маневрировать передом – желательно прибегнуть к нему, ибо задом опасно, хотя у заднего хода имеются свои достоинства:
Лучшая маневренность;
Возможность парковки при весьма неудобных углах;
Позволяет контролировать расстояние до стоящих неподалеку автомашин.
Как же обезопаситься
Прежде чем тронуться назад, надо дать слабину ремню безопасности и включить соответствующий ситуации поворотник. Если условия сложные, то можно включить аварийные сигналы.
Деньги! Извечный вопрос: где их взять и как?Можно их заработать, получить в виде подарка, можно взять в кредит, украсть, выиграть…. Многие из этих способов обременительны, некоторые наказуемы, а некоторые принято считать авантюрными. Сегодня обратим внимание на последнюю категорию. Несмотря известную сомнительность предприятия, во все времена было достаточно желающих выиграть деньги: в карты, в наперстки, на скачках, на тотализаторе, в различных состязаниях, конкурсах, лотереях…
В свое время и я увлекался лотереями типа «спортлото». Кстати сказать, весьма успешно. Разработал даже свою систему игры, с повышением вероятности выигрыша, которую опишу ниже. Но шло время, менялись интересы, цели и увлечения. И вот, на горизонте появилсяForex с его головокружительными возможностями. Известное дело, я окунулся в него с головой. Постепенно изучив правила и возможности рынка, я пришел к выводу, что и здесь можно применить мою систему игры в лотерею, и за счет этого значительно повысить вероятность прибыли. Так и получилось!
Но сначала расскажу о принципах системы игры в лотерею. Не секрет, что чем больше вы заявите цифр в лотереи типа «спортлото», тем больше вероятность выигрыша. Но проблема в том, что в одном билете вы можете зачеркнуть только ограниченное количество цифр. Чтобы зачеркнуть больше, необходимо вводить число сочетаний чисел. К примеру, игра 5 из 36 при добавлении одного числа приводит к шести комбинациям: 12345, 12346,12356, 12456, 13456, 23456. То есть вы играете уже как бы вне правил, не 5 из 36, а 6 из 36 и вероятность выигрыша увеличивается. Казалось бы, в чем же проблема? Взять и сделать число сочетаний со всеми цифрами. Но проблема есть! Полное число сочетаний будет:
|
|
376992 |
|||||||
|
(36 - 5)! 5! |
31! 5! |
376992 - это количество билетов, которые необходимо купить для 100% выигрыша. Сами понимаете, что приобрести такое количество билетов не реально, да и затраченная сумма не компенсируется выигрышем. Так вот, к чему я это все рассказываю, и причем здесь Форекс?
А вот причем! Выигрышными в данной лотерее являются 3, 4 и 5
угаданных чисел. Если разделить все числа от 1 до 36 на 2 части, то
вероятность выпадения 3-х чисел в одной из частей будет 100%.
А значит, чтобы угадать 3
числа совершенно не обязательно делать полное число сочетаний по всем числам. Достаточно
сделать число сочетаний из одной и другой половины цифр, то есть 36/2=18. Таким
образом, можно играть уже как в лотерею 5 из 18, но дважды: от 1 до 18 и от 19
до 36, а это уже выгоднее, чем 5 из 36. Полное число сочетаний для 5 из 18 будет:
|
|
8568 |
|||||||
|
(18 - 5)! 5! |
13! 5! |
|||||||
Удваиваем это число (8568 +8568) и получаем число билетов - 17136. А это уже в 22 раза меньше, чем число сочетаний при 5 из 36, а вероятность попадания 3-х и более чисел в выигрышную комбинацию при этом возрастает.
Именно этим принципом я и воспользовался на рынке Форекс: открываю сразу два ордера - один на Buy , а другой на Sell , 100% угадывая, таким образом, любое направление движения цены . На Форексе такую позицию называют локирующей . Если к открытым ордерам прописать профит, то это и будет та прибыль, на которую мы рассчитываем, когда один из ордеров закроется по профиту, останется только дождаться закрытия в прибыли второго (обратного) ордера, если, конечно, мы закрыли первый ордер на развороте рынка. Если же не угадали и цена пошла дальше, опять открываем ордер в том направлении до разворота рынка.
Вы спросите, как же угадать этот разворот? Это довольно сложно, для этого нужно иметь немалый опыт торговли на рынке и, как минимум, навыки определения уровней поддержки и сопротивления, линий Фибоначчи и умение пользоваться осцилляторами и трендовыми индикаторами. Если же вы новичок на Форексе и таких навыков у вас нет, предлагаю воспользоваться моим советником
Для того чтобы освоить такой метод езды нужно много тренироваться, делать это постоянно, привыкнуть к габаритам своей машины. Так как навык вождения – это практический навык.
В каких ситуациях запрещено двигаться задним ходом?
Правила дорожного движения чётко оговаривают запрет на движение задним ходом в 2019 году. Это обусловлено тем, что при исполнении этого сложного манёвра возникает большая вероятность создания аварийных ситуаций и их серьёзных последствий. Любой водитель знает, что движение задним ходом запрещено в местах, где запрещён разворот, согласно пункту 8.11 Правил Дорожного Движения (ПДД).
Также для того, чтобы транспортное средство не создавало помех для движения других автомобилей и не помешало пешеходам, движение задним ходом запрещено:
- на , обозначенных зеброй или знаками из-за оживленности движения пешеходов и поворачивающих транспортных средств;
- на перекрёстках из-за большого количества маневрирующих транспортных средств;
- на остановках общественного транспорта на всю длину остановочного кармана и не ближе, чем 15 м с обеих сторон из-за оживленности движения пешеходов, маневрирующего общественного транспорта и маршрутных средств передвижения;
- в тоннелях из-за ограниченности пространства, искусственного освещения или его отсутствия;
- на путепроводах и под путепроводами из-за ограниченного пространства и повышенной опасности сооружения;
- на мостах и под мостами из-за ограниченного пространства, повышенной опасности и стратегического значения сооружения;
- на эстакадах и под эстакадами из-за ограниченного пространства, повышенной опасности и стратегического значения сооружения;
- на железнодорожных переездах из-за ограниченного пространства, повышенной опасности и стратегического значения сооружения;
- на участках дороги с плохой видимости (менее ста метров) в целях безопасности движения;
- на автомагистрали из-за повышенной скорости движения.
Также запрещено передвигаться на автомобиле навстречу движущемуся потоку транспортных средств:
- по обочинам;
- по специально выделенной полосе для общественного и другого транспорта;
- по разделительным полосам.
Перед тем как совершить движение задним ходом необходимо оценить ситуацию на дороге согласно общим правилам ПДД и обратить внимание на наличие дорожных знаков, разрешающих или запрещающих те или иные манёвры.
Если ссылаться на п.12. 8 ПДД, то движение задним ходом разрешено тогда, когда движущееся таким способом транспортное средство не создаёт никаких помех для движения остальным участникам движения и пропускает пешеходов. При этом ограничения по времени и расстоянию в действующих правилах нет. Однако любой опытный водитель скажет, что чем меньше по времени и расстоянию осуществлять подобное маневрирование, тем ваше движение будет безопаснее, и соответственно, меньше шансов стать виновником ДТП.
Езда задним ходом на дорогах с двухсторонним движением вне перекрёстков и пешеходных переходов, и при выезде с мест парковок, при въезде и выезде с дворовых и прилегающих территорий применяется повсеместно.
Разрешается ли движение задним ходом по дороге с односторонним направлением? Как правило, если водитель оказывается на односторонней дороге и собирается ехать задом, то значит, он проехал поворот и пытается попасть на нужную дорогу. Тут следует понимать, что он автоматически нарушит несколько правил дорожного движения:
- Двигаясь задним ходом по дороге с односторонним направлением движения, чтобы выехать с неё, автомобиль обязательно попадёт на перекрёсток. А согласно п. 8.12 ПДД на перекрёстках нельзя ехать задним ходом.
- Двигаясь задним ходом по дороге с односторонним направлением движения, автомобиль доезжает до места поворота на прилегающую территорию. А согласно п.1.2 ПДД сквозное движение по прилегающим территориям запрещено.
- Двигаясь задним ходом по дороге с односторонним направлением движения, автомобиль может встретить на своём пути пешеходный переход. А согласно п.8.12 ПДД на пешеходных переходах нельзя ехать задним ходом.
- Знаки, устанавливающие запрет на движение задним ходом.
- Запрещающий знак 3.1. «ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЁН». Он запрещает движение на определённом участке дороги передним и задним ходом. Его действие распространяется на прилегающую дорогу, но и на движение по встречной полосе дороги с односторонним направлением движения.
- Запрещающий знак 3.2. «ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО». Он запрещает дальнейшее движение всех автотранспортных средств передним и задним ходом.
- Дорожный знак 5.1. «АВТОМАГИСТРАЛЬ» запрещает движение задним ходом.
- Дорожный знак 5.3. «ДОРОГА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ» запрещает движение задним ходом.
Правила движения задним ходом
Кроме того в практику часто вмешиваются два интересных решения Верховного Суда:
- первое решение ВС РФ говорит о том, что на дороге с односторонним направлением движения езда задним ходом не запрещается, если это обусловлено объективной необходимостью. При этом обстоятельствами возникновения этой самой «необходимости» названы в документе только две: парковка и объезд препятствия, не позволяющего ехать дальше;
- во втором решении ВС РФ указывается, что въезд с перекрёстка на дорогу с односторонним движением задним ходом расценивается как езда по встречному направлению и наказывается соответственно данному нарушению. То есть любой автомобилист, проехавший въезд во двор, и решивший сдать назад на односторонней дороге, дабы не делать «круг почёта», может лишиться водительского удостоверения на срок до полугода.
Крайне осторожно отнеситесь к езде задним ходом на дорогах с односторонним движением. Использовать такой метод передвижения можно только в случае действительной необходимости и после того, как вы полностью убедитесь в безопасности манёвра и соблюдении правил дорожного движения. Спорная трактовка выражения: «Разрешено всё, что не запрещено!» в случае с ездой по односторонней дороге может обернуться серьёзными разбирательствами с сотрудниками ГИБДД, судебным делом, дополнительными расходами и даже лишением водительских прав.
Чтобы маневрирование задним ходом было безопасным как для самого водителя, так и для окружающих, нужно придерживаться следующих правил:
- начало манёвра нужно обозначать сигналом поворотника;
- перед началом совершения движения водителю нужно оценить ситуацию на дороге, согласно правилам ПДД;
- убедиться в том, что автомобиль не заденет близстоящие объекты, другие транспортные средства, людей;
- при маневрировании задним ходом водитель должен пропустить всех других участников дорожного движения;
- убедиться в том, что автомобиль не будет создавать помехи для движущегося автотранспорта и не вынудит других участников движения снизить скоростной режим или изменить траекторию движения;
- маневрирование необходимо контролировать с помощью зеркал и собственного зрения;
- осуществлять езду задним ходом нужно на малой скорости;
- в условиях ограниченной видимости нужно прибегнуть к помощи третьих лиц;
- движение задним ходом может сопровождаться сигналами оповещения или включением «аварийки»;
- стараться осуществлять езду задним ходом непродолжительное время.
Если водитель при маневрировании задним ходом просит о помощи третьего лица, вся ответственность за безопасность такого способа передвижения целиком и полностью лежит на водителе. Ответственность не переходит на помогающего гражданина, даже если в результате его действий случилось столкновение.
Невыполнение требований ПДД влечёт за собой административную ответственность и попадает под действие КоАП:
- Самым серьёзным правонарушением считается выезд (въезд) методом заднего хода с перекрёстка под запрещающий знак 3.1. на улицу с односторонним направлением движения. Оно предусматривает наказание в виде лишения водительского удостоверения сроком от 4 до 6 месяцев, либо в виде штрафа в денежном эквиваленте 5000 рублей.
- Движение задним ходом против встречного автомобильного потока по автомагистрали, обозначенной дорожным знаком 5.1. наказывается штрафом 2500 рублей.
- Движение задним ходом по специально-выделенной полосе, знак 5.3., карается в размере от 1500 до 3000 рублей.
- Въезд задним ходом во двор, прилегающую территорию под действием запрещающего знака 5.2. «ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО» наказывается, согласно статье 12.16. КоАП, денежным штрафом 500 рублей.
Ограниченный обзор, маневрирование других транспортных средств и движение пешеходов рядом с движущейся задним ходом машиной могут быть причиной столкновения. Поэтому, двигаясь задним ходом, нужно чётко обдумать планируемый манёвр и проявить максимальную сосредоточенность для его безопасного завершения. Для привлечения внимания других участников дорожного движения можно использовать световые и звуковые сигналы. Некоторые инструкторы школ вождения рекомендуют, всем начинающим шофёрам использовать «аварийку» для совершения манёвра. А также полезно применить этот приём всем водителям при затруднённом выезде с места парковки, особенно если оно находится в придорожном кармане.
Также полезно бывает привлекать третьих лиц для безопасного движения задним ходом. Этот метод маневрирования используется с давних времён и показал себя как очень эффективный.
Чтобы езда задним ходом не закончилась дорожным происшествием, водитель должен:
- оценить общую ситуацию;
- соблюдать ПДД;
- не создавать помехи в движении другим участникам дорожного движения;
- быть предельно внимательным и сосредоточенным.
Заключение
Многие молодые водители интересуются: «Где запрещено движение задним ходом? А где разрешается ездить задним ходом?» Помимо того, что нужно знать содержание п.12.8. ПДД, нужно понимать, что запрещается езда «против шерсти» в тех местах, где:
- крайне высокая вероятность создания дорожного происшествия и его тяжёлых последствий (перекрёстки, остановки, пешеходные переходы);
- в местах ограниченной видимости;
- в местах повышенной опасности сооружений (мосты, путепроводы, тоннели и др.);
- на высокоскоростных дорогах (автомагистралях).
Если водитель задумал маневрировать задним ходом он должен проанализировать будущее действие до мелочей и полностью исключить аварийность. При этом каждый водитель должен помнить, что он должен пропустить всех остальных участников движения, обозначить свои действия световым и (или) звуковым сигналом, а в случае существенно ограниченного обзора воспользоваться помощью других граждан.