Сливаем антифриз с Дэу Нексия 8 клапанов своими руками для подмены
Состояние охлаждающей жидкости впрямую оказывает влияние как на процесс работы мотора, так и на состояние частей системы остывания - помпы, водяной рубахи блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Как на Нексию В ней будет описан процесс замены антифриза в Сколько антифриза. Потому третировать подменой антифриза очень не рекомендуется. Сейчас мы разберёмся в процессе замены охлаждающей жидкости для различных движков Дэу Нексия и выберем лучший антифриз для подмены.
Сколько антифриза в двигателе на Дэу Нексии
Объем системы остывания в восьмиклапанных движках Nexia N-100 составляет 6,2 л.
Естественно, что при подмене изредка удаётся слить антифриз на сто процентов. В любом случае в системе остается около литра воды. Потому для подмены будет довольно 5-5,5 л. Полный объем антифриза в охлаждающей системе Nexia N-150 16 клапанов - 6,7 л Тут ситуация схожая - при подмене часть воды остаётся в системе, потому при подмене будет нужно приблизительно такое же количество воды. Узнайте, какой и сколько антифриза лить в радиатор Вашего. Но в предстоящем могут появиться ситуации (а они возникнут непременно) когда будет нужно доливать жидкость до обычного уровня. Именно тогда и понадобится остаток нового антифриза .
Иногда бывает выгоднее взять 10-литровую канистру, чем добирать литровыми баклашками.
Регламент замены
Регламент замены жидкости зависит от её состава, условий эксплуатации мотора и состояния системы охлаждения.
- В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, не замасливается, не окисляется, когда система герметична полностью, в моторах Nexia N-100 с силикатными антифризами (G11) замена нужна не позднее двух лет эксплуатации или 20 тысяч пробега
- Более современные этиленгликолевые и карбоксилатные жидкости (G12 и выше), применяемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тысяч км или 4 года эксплуатации
Так выглядит очень старая охлаждающая жидкость – нужна срочная замена.
Нужно понимать, что идеальных условий не бывает и состояние жидкости нужно контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств, когда:
- утерян первоначальный цвет, жидкость становится бурой;
- на поверхности жидкости в расширительном бачке видна маслянистая плёнка ;
- жидкость мутнеет, появляется инородная взвесь;
- в расширительном бачке видна пена;
- двигатель часто перегревается без существенных нагрузок.
Слив охлаждающей жидкости на део нексии n100
Читайте так же
ВКЛЮЧАЙТЕ СУБТИТРЫ! 🙂 Краник находится с левой нижней стороны радиатора, если стоять перед бампером. Откру.
Замена антифриза
На автомобиле Ланос 1.5 2006года произвели замену охлаждающей жидкости , замена которой не производилась 8.
Заставлять мотор работать не изношенной охлаждающей жидкости недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом его свойств, приступаем к замене.
Меняем антифриз на Дэу Нексия
Дистиллированная вода (15 л), промывка и сам антифриз (7 л) – такой комплект понадобится, если в бачке вашего автомобиля наблюдается жижа непонятного происхождения.
Технология замены антифриза на Nexia N-100 и N-150 одинакова, разница только в объёме антифриза , да и то незначительная.
Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Сливать антифриз нужно тогда, когда перепускной клапан термостата открыт, следовательно, мотор должен быть прогретым, а антифриз будет горячим. Нужно это учитывать при сливе и беречь руки и одежду.
- Снимаем крышку расширительного бачка.
Отворачиваем крышку расширительного бачка.
Не забываем открыть печку на блоке управления.
Находим и открываем краник внизу радиатора.
Читайте так же
Сливаем старый антифриз.
Если есть компрессор, подсоединяем его к этому шлангу.
Если бачок грязный, не ленимся снять его и промыть, потом собираем систему и заливаем новый антифриз.
Выбираем антифриз для Дэу Нексия
Для полной замены антифриза на Дэу Нексия можно применять любой антифриз на основе этиленгликоля, о чем скажет маркировка G12 и карбоксилатные жидкости (G12, G12, G13). Для долива лучше использовать именно тот антифриз, который был залит, причём ориентироваться по цвету жидкости не стоит - каждый производитель добавляет свои присадки и они могут быть не совместимыми с присадками другого производителя:
Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот Обладатели российского джипа UAZ Patriot отлично знакомы с ремонтом своими руками. Данный автомобиль только условно относится к современным машинам, однако одновременно с этим, это является его бесспорным достоинством, ввиду обычный конструкции. По этой причине обладатели конечно производить с «Патриотом&...Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет как на процесс работы двигателя, так и на состояние элементов системы охлаждения - помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне не рекомендуется. Сегодня мы разберёмся в процессе замены охлаждающей жидкости для разных двигателей Дэу Нексия и выберем оптимальный антифриз для замены.
Сколько антифриза в двигателе на Дэу Нексии
Объем системы охлаждения в восьмиклапанных двигателях Nexia N-100 составляет 6,2 л.
Естественно, что при замене редко удаётся слить антифриз полностью. В любом случае в системе останется около литра жидкости. Поэтому для замены будет достаточно 5-5,5 л. Полный объем антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов - 6,7 л . Здесь ситуация похожая - при замене часть жидкости остаётся в системе, поэтому при замене потребуется примерно такое же количество жидкости. Однако в дальнейшем могут возникнуть ситуации (а они возникнут обязательно) когда будет необходимо доливать жидкость до нормального уровня. Вот тогда и пригодится остаток нового антифриза.
Иногда бывает выгоднее взять 10-литровую канистру, чем добирать литровыми баклашками.
Регламент замены
Регламент замены жидкости зависит от её состава, условий эксплуатации мотора и состояния системы охлаждения.
- В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, не замасливается, не окисляется, когда система герметична полностью, в моторах Nexia N-100 с силикатными антифризами (G11) замена нужна не позднее двух лет эксплуатации или 20 тысяч пробега .
- Более современные этиленгликолевые и карбоксилатные жидкости (G12 и выше), применяемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тысяч км или 4 года эксплуатации .
Так выглядит очень старая охлаждающая жидкость – нужна срочная замена.
Нужно понимать, что идеальных условий не бывает и состояние жидкости нужно контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств, когда:
- утерян первоначальный цвет, жидкость становится бурой;
- на поверхности жидкости в расширительном бачке видна маслянистая плёнка;
- жидкость мутнеет, появляется инородная взвесь;
- в расширительном бачке видна пена;
- двигатель часто перегревается без существенных нагрузок.
Заставлять мотор работать не изношенной охлаждающей жидкости недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом его свойств, приступаем к замене.
Меняем антифриз на Дэу Нексия
Дистиллированная вода (15 л), промывка и сам антифриз (7 л) – такой комплект понадобится, если в бачке вашего автомобиля наблюдается жижа непонятного происхождения.
Технология замены антифриза на Nexia N-100 и N-150 одинакова, разница только в объёме антифриза, да и то незначительная.
Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Сливать антифриз нужно тогда, когда перепускной клапан термостата открыт, следовательно, мотор должен быть прогретым, а антифриз будет горячим. Нужно это учитывать при сливе и беречь руки и одежду.
- Снимаем крышку расширительного бачка.
Отворачиваем крышку расширительного бачка.
- Откручиваем нижний брызговик двигателя.
Не забываем открыть печку на блоке управления.
- Подставляем под радиатор ёмкость для слива отработанного антифриза.
- В правом нижнем углу радиатора находим сливную пробку. Это единственная точка слива жидкости. В блоке цилиндров нет пробок и нет кранов.
Находим и открываем краник внизу радиатора.
- В зависимости от года и завода выпуска, на Нексии могут устанавливать несколько видов сливных кранов или сливных пробок. Все они выполняются из пластика, поэтому работать с ними нужно очень осторожно - пластик хрупкий.
- Откручиваем кран (выкручиваем пробку) и сливаем весь антифриз, который сливается. Остальной будем выпроваживать силой. Чем больше старой жидкости мы сольём, тем свежее в итоге будет антифриз.
Сливаем старый антифриз.
- Есть несколько методик принудительного удаления остатков антифриза. Самая простая, но не самая эффективная - поднять на домкрате левую часть автомобиля как можно выше. Можно запустить двигатель и дать поработать ему несколько минут, таким образом помпа вытеснит ещё какую-то часть жидкости. Самый эффективный способ - подать давление в систему охлаждения. Лучше всего подавать давление воздуха не в расширительный бачок, а в патрубок, к которому он подключён.
Если есть компрессор, подсоединяем его к этому шлангу.
- После слива оцениваем количество слитой жидкости. Это нужно, чтобы вычислить количество нового антифриза и рассчитать пропорцию, если мы используем концентрат.
- При необходимости промываем систему дистиллированной водой. Если система грязная - промываем несколько раз. Делается это так - закручивается сливная пробка, в расширительный бачок заливается дистиллят. Двигатель пускается и работает до открытия клапана термостата, когда вода пойдёт по большому кругу. Вода сливается и оценивается её состояние - чистая, больше не промываем, грязная, заливаем ещё одну свежую порцию промывки. Сливаем промывку и закрываем сливной кран или пробку.
- В расширительный бачок заливаем либо готовую жидкость, либо концентрат в пропорции 50/50. Пропорция может изменяться от 30 до 70% в зависимости от климатических условий.
Если бачок грязный, не ленимся снять его и промыть, потом собираем систему и заливаем новый антифриз.
- Запускаем двигатель, прогреваем на холостых и смотрим, нет ли подтекания антифриза в зоне крана. После этого можно смело устанавливать брызговик двигателя на место.
Выбираем антифриз для Дэу Нексия
Для полной замены антифриза на Дэу Нексия можно применять любой антифриз на основе этиленгликоля, о чем скажет маркировка G12 и карбоксилатные жидкости (G12+, G12++, G13). Для долива лучше использовать именно тот антифриз, который был залит, причём ориентироваться по цвету жидкости не стоит - каждый производитель добавляет свои присадки и они могут быть не совместимыми с присадками другого производителя:
- синий Liqui Moly KFS 2000, который рекомендуют официалы;
- красный CoolElf Auto Supra;
- оранжевый Texaco XLC DexCool;
- желтый Volvo Coolant VCS;
- розовый GM Longlife;
- красный Hepu G12;
- сине-зелёный Nissan Coolant L248 Premix.
Заключение
Применять антифризы на силикатной основе допускается, но срок их замены не должен превышать два года, в то время как этиленгликолевые и карбоксилатные составы могут прослужить в два-три раза дольше . Удачной замены и стабильной температуры вашим моторам!
Видео про выбор охлаждающей жидкости для автомобиля
В любом автомобиле есть система охлаждения, защищающая двигатель транспортного средства от перегрева. Основная состовляющая в ней — хладагент. Его переодически нужно менять, чтобы обеспечить эффективность охлаждения двигателя. Как производится замена антифриза Дэу Нексия и как часто это нужно делать, мы расскажем в этой статье.
[ Скрыть ]
Какой антифриз залит в Nexia?
Перед заменой многих автовладельцев интересует вопрос, какой хладагент заливают на заводе. При производстве автомобилей используется охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Поэтому многие автолюбители, решив сменить антифриз в Daewoo Nexia n150 8 клапанов или в другом кузове, выбирают ОЖ, которую льют производители.
Подходящий для Нексии хладагент на основе этиленгликоля
Как часто нужно менять ОЖ?
В систему охлаждения 8- либо 16-клапанной Дэу Нексия периодически необходимо заливать новый хладагент. Сроки периодичности замены могут незначительно отличаться в зависимости от модификации транспортного средства. Подробнее об интервалах вы можете прочитать в сервисной книжке по эксплуатации. Обычно в инструкции указывается, что замена должна производиться при пробеге 45 тысяч километров или каждые три года.
Учитывайте, что ресурс антифриза напрямую зависит от его особенностей. А также от условий использования, в частности, от состояния системы охлаждения и региона, в котором автомобиль эксплуатируется.
Признаки необходимости срочной замены
О необходимости срочной смены антифриза в Дэу Нексия могут сообщить такие симптомы:
Как правильно проверить уровень?
Проверка уровня хладагента выполняется визуально по диагностике количества жидкости в расширительном бачке. Откройте капот и взгляните на резервуар. В идеале уровень антифриза в Дэу Нексия должен быть между отметками MIN и МАХ. Диагностика производится только на холодном двигателе. На горячем силовом агрегате уровень ОЖ в бачке будет более высоким.
Необходимое количество
Перед заменой необходимо знать, сколько литров заливается в систему охлаждения Нексии 150 2012 или другого года выпуска. Объем зависит от модификации двигателя.
Учтите, что полностью слить вещество из охладительной системы не получится. В ней останется около одного литра жидкости. Удалить ее можно путем продувки сжатым воздухом.
Как поменять антифриз своими руками?
Теперь остановимся на вопросе смены . Заменить его можно при помощи специалистов, но мы рассмотрим самостоятельный процесс.
Подготовка
Для выполнения задачи вам потребуются:
- плоскогубцы;
- тряпки;
- емкость, куда вы будете собирать отработанный антифриз (к примеру, это может быть старое ведро, тазик или обрезанная бутылка).
Этапы работы
Чтобы произвести замену антифриза, нужно выполнить несколько этапов:
- Слить использованную жидкость.
- Промыть систему.
- Залить новую ОЖ.
Как слить?
Сначала сливаем хладагент с блока двигателя:
- Транспортное средство загоняется в гараж с ямой либо на эстакаду. Чтобы максимально слить хладагент из системы, мотор автомобиля следует прогреть. Это позволит открыться клапану термостата. Для обеспечения максимального удаления хладагента из системы левую часть кузова транспортного средства следует поставить на домкрат в районе переднего колеса.
- Откройте капот и открутите пробку расширительного резервуара.
- Залезьте под днище автомобиля и произведите демонтаж защиты картера, открутив гаечными ключами болты его фиксации.
- После того как мотор немного остынет (но не станет полностью холодным), откройте кран печки. Из него может выйти часть антифриза, поэтому заранее подставьте под него емкость.
- Выкрутите пробку слива, она располагается на радиаторе. Под сливное отверстие, которое находится снизу радиаторного устройства, с правой стороны, подставьте подготовленную емкость для сбора «отработки». Расположена она не самым удобным образом. При открытии струя охлаждающей жидкости брызнет на балку кузова и будет стекать на землю по ней. Если вы меняли радиаторное устройство, то на нем может не быть крана. Тогда придется отсоединять шланг с самого узла и сливать хладагент с него.
Более наглядная инструкция по сливу представлена на видео (материал снят и обнародован пользователем Артем Ли).
Промывка
Когда вы слили хладагент, систему следует промыть. Промывка своими руками выполняется так:
- Нужно закрутить кран печки и сливное отверстие на радиаторе.
- В расширительный бачок заливается около 6-7 литров дистиллированной воды, пока ее уровень не достигнет нижней метки на резервуаре. Обратите внимание — для промывки можно использовать только дистиллят, обычной водой из-под крана промывать систему нельзя.
- Закрутите пробку расширительного бачка и заведите силовой агрегат.
- После запуска ДВС объем вещества в резервуаре обычно быстро снижается. Это связано с удалением воздуха из охладительной системы помпой. Если кран отопителя был открыт, то воздушные пробки не должны образоваться.
- Мотор поработает около пяти минут, после этого заглушите его.
- Открутите пробку слива на радиаторе и слейте воду из системы. Если в ней есть осадок, а цвет коричневый, то повторите процедуру промывки. Она осуществляется до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет прозрачной.
Смотрите подробное видео о промывке системы охлаждения (материал снят и опубликован каналом СТО Ковш).
Как залить антифриз:
- Закройте кран печки, закрутите сливную пробку. Если вы отсоединяли патрубок от радиатора, то подсоедините его обратно и надежно зафиксируйте.
- Через расширительный бачок залейте в систему охлаждающую жидкость. Заливка осуществляется до середины отметок между MIN и МАХ.
- Закрутите пробку расширительного бачка и заведите двигатель. Подождите, пока не включится вентилятор радиатора охлаждения. Можно совершить контрольную поездку не более 5 километров.
- Заглушите мотор и проверьте еще раз уровень антифриза в бачке. Если он упал, то добавьте ОЖ.
Последствия несвоевременной замены
Вкратце о последствиях несвоевременной замены хладагента:
- В охладительной системе появятся отложения. Потеря свойств хладагента приведет к появлению осадка, который в первую очередь забьет расширительный бачок и радиаторное устройство. Из-за этого антифриз не сможет эффективно циркулировать по магистралям системы охлаждения.
- Отопитель будет работать неэффективно. Работоспособность печки нарушится в результате непроходимости патрубков из-за образования отложений в них. Эта проблема обычно наблюдается в холодное время года.
- Автомобильный двигатель перегреется. При нарушении интервалов замены закончится срок эксплуатации хладагента, в результате чего он потеряет свои свойства. Из-за этого антифриз не сможет эффективно охлаждать мотор, что в итоге станет причиной перегрева. Постоянная езда на автомобиле Дэу Нексия с перегретым двигателем приведет к разрушению межкольцевых перегородок на поршнях ДВС. Из-за этого будет искривлена плоскость на блоках, куда устанавливается ГБЦ. Также постоянный перегрев приведет к быстрому выходу из строя сальников. Они начнут сочиться и пропускать смазку, придется искать место утечки масла.
Фотогалерея
Куда заливать хладагент, смотрите фото в нашей галерее.
1. Откручивание крышки расширительного бачка 2. Минимальная отметка на резервуаре
Система охлаждения круглогодично заполняется смесью воды и антифриза с антикоррозионной добавкой от концерна VW/SEAT. Эта смесь препятствует замораживанию и коррозии системы охлаждения, отложению солей и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В контуре циркуляции в результате расширения жидкости при нагревании создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения охлаждающей жидкости. Давление ограничивается расположенным в крышке расширительного бачка клапаном, открывающимся при давлении 1,4 - 1,6 бар. Для безупречного функционирования системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости. При слишком низкой температуре кипения могут образовываться паровые пробки, из-за чего охлаждение двигателя ухудшается. Поэтому система охлаждения круглогодично должна быть заполнена смесью воды и антифриза.
Необходимо использовать антифриз G12 Plus (лилового цвета, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/SEAT-TL-VW-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.
Если система охлаждения заполнена смесью, содержащей антифриз G12 (красного цвета, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать антифриз G12 красного цвета или другой концентрат с отметкой «в соответствии с VW/ AUDI-TL-VW-774-D», например, Glysantin-Alu-Protect/G30. Примечание: G12 лилового цвета можно смешивать с G12 красного цвета.
Внимание: Нельзя смешивать антифриз G12 красного цвета и более старый антифриз G11 зеленого цвета, т. к. это может привести к очень сильному повреждению двигателя. Охлаждающую жидкость коричневого цвета (результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить.
Указание: Если в системе охлаждения случайно оказалась жидкость с добавкой антифриза неверной спецификации, систему необходимо промыть. Для этого всю жидкость из системы охлаждения следует полностью слить и заполнить систему чистой водой. Оставить работать двигатель в течение двух минут на холостом ходу. Воду снова слить и продуть систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью ее освободить. Завернуть пробку сливного отверстия и заполнить систему охлаждения смесью воды и антифриза G12-Plus.
Внимание: Для пополнения системы охлаждения (также и в теплое время года] необходимо применять только смесь средства G12-Plus (лилового цвета) с мягкой чистой водой. Доля антифриза также и в летний период не должна быть ниже 40 %. Поэтому при пополнении системы охлаждения водой всегда следует добавлять антифриз.
В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 °С, а еще лучше - до -35 °С. Доля антифриза не должна превышать 60 % (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 °С), в противном случае защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости уменьшаются. Примечание: в зависимости от оснащения автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может несколько отличаться от указанных в таблице значений
Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах