С тех пор как в мире появился первый автомобиль, у автовладельца появилось две проблемы - как можно дольше пользоваться автомобилем без ремонта и как сохранить его от угона. Во времена СССР машины были по карману очень немногим, от кражи достаточно было установить замки в дверях и замок зажигания. С ростом доходов и числа автовладельцев, выросло и число угонов. Перед автомобильными концернами стал вопрос о создании такой защиты для машин, чтобы их было невозможно или хотя бы нелегко и проблематично взломать и угнать. Появились . По мере их усовершенствования, к охране транспорта были подключены инновационные охранные приборы - иммобилайзеры. Сейчас легковой транспорт изначально оборудован штатным иммобилайзером, но монтаж ещё одного, потайного прибора превращает риск угона машины в фикцию.

Иммобилайзер — надёжная защита от угона

Таким образом, современный охранный автомобильный комплекс в машине включает в себя средства для оповещения автовладельца, штатный иммобилайзер, сигнализацию и механические средства охраны. Степень эффективности защиты автомобиля от кражи и угона усиливают несколько таких устройств, вмонтированных независимо друг от друга.

Комплектующие иммобилайзера

Современное блокирующее устройство состоит из комплекса элементов, среди которых основными являются:

• ЭБУ - блок управления, который является приёмником сигналов от всех узлов автомобиля, их обработкой и ответной реакцией;
• Одно или несколько электромагнитных реле (коммутатор), которые отвечают за своевременный разрыв питания основных узлов автомобиля;
• Топливный клапан, блокирующий систему подачи топлива к мотору;
• Ключ к замку зажигания.

В ключе установлен электронный чип с записанным кодом для разблокировки системы, который распознаётся противоугонной системой во время включения замка зажигания, и разрешает движение автомобиля. В противном случае все системы машины будут заблокированы.

Обходчик иммобилайзера

Если на автомобиль устанавливается противоугонная сигнализация с автозапуском, её правильную бесперебойную работу следует обеспечить применением обходчика иммобилайзера. Обходчиком в этом случае называется электронный чип, который извлекается из запасного ключа зажигания, но можно использовать и сам запасной ключ. У официального дилера дополнительный ключ или же сделать копию чипа.

Обходчик иммобилайзера монтируется под приборной панелью в укромном уголке, затем подключается к вмонтированной сигнализации и блоку управления машиной. После этого становится разрешённым дистанционный запуск мотора в режиме автозапуска.

Иммобилайзер: принцип работы

Иммобилайзер - небольшое электронное устройство, которое активируется при попытке взлома автомобильной защиты. Принцип работы иммобилайзера заключается в мгновенной блокировке микропроцессором блока самых важных систем и цепей автомобильной системы, в том числе топливные и электрические, создание помех в работе КПП. Такое отключение делает невозможным угон транспорта, поскольку мотор не заведётся.

Устройство иммобилайзера подчиняется принципам:

• Одна часть встраивается в автомобильный ключ, другая - в ;
• Если ключ вставить в замок зажигания, прибор начинает определять его идентичность и позволяет управлять машиной, если личность владельца подтверждена. Открывается топливная магистраль и топливо может беспрепятственно попасть из бака в систему питания машины;
• При удалении иммобилайзера злоумышленником в попытке угона или грабежа, мотор не запустится, поскольку для реле потребуется команда от микропроцессора для замыкания разорванной цепи. Такой сигнал невозможен с помощью замыкания проводов.

Разновидности иммобилайзера

Иммобилайзер бывает нескольких типов:

• Бесконтактный дальнего радиуса действия от 5 до 10 м. Монтаж считывающего блока устройства осуществляется под торпедой, компактный передатчик сигналов считывается на расстоянии и должен носиться отдельно от автомобильных ключей. Если состоялся силовой захват или произошли насильственные действия по отношению к водителю, через заданный промежуток времени прибор останавливает двигатель;
• Бесконтактный малого радиуса. Приёмник встраивается в подторпедное пространство. Когда водитель сядет в машину, ему необходимо поднести передатчик к определённому месту и только после этого возможно будет запустить двигатель. В этом типа иммобилайзера отсутствует противоразбойная функция. Среди недостатков следует упомянуть обязательный ритуал по запуску мотора;
• Контактный. Дополняется функцией управления электромеханическим замком капота. Принимающая антенна монтируется в и управление иммобилайзером происходит посредством транспондера - карточки в виде кредитки или брелока. Такой прибор на жаргоне автомобилистов называется «меткой». Карточки выпускают большого и малого радиуса действия.

Существуют модели иммобилайзеров для распознавания автовладельца по дактилоскопическому отпечатку пальца.

Разница между разновидностями иммобилайзеров состоит также в схеме действия:

• Автомобиль изначально блокируется, чтобы стало невозможным перемещение;
• Машину можно завести и уехать, но через запланированное время устройство сработает и глушит мотор.

Плюсы и минусы эксплуатации иммобилайзеров

После того как автовладельцы разбираются с понятием и принципом действия иммобилайзеров, их интересуют преимущества и недостатки эксплуатации данных защитных устройств. Среди положительных качеств иммобилайзера следует заметить:

• Незаметность. Довольно трудно визуально определить наличие иммобилайзера в транспорте. , а иммобилайзер делает угон невозможным, поскольку принцип действия его для злоумышленников непредсказуем;
• Полная невозможность блокировки иммобилайзера. Место подключения его блока найти можно с трудом, а его принцип действия для угонщиков неизвестен;
• Бесшумная работа и высокая степень надёжности;
• Удобство и простота эксплуатации.

Из недостатков использования иммобилайзеров назовём их работу на батарейках, которые подлежат своевременной периодической замене, поскольку без них прибор становится абсолютно бесполезным. Также в иммобилайзерах действует радиоканал, незащищенный от сканирования. Утешением служит такое обстоятельство, что очень маленький радиус действия прибора делает считывание кода нереальным делом.

Установка иммобилайзера

Выбрать лучший иммобилайзер и купить его помогут автовладельцу в дилерском центре или же в лицензированном СТО, в автосервисе. В магазине есть риск покупки некачественного устройства, дефект которого проявится только после монтажа. Дело закончится платным демонтажем, будет потеряно время на возврат прибора. Если же покупка и установка иммобилайзера будет происходить в дилерском автомобильном салоне, ответственность будет полностью на исполнителе работ.

Эксплуатация прибора требует соблюдения нескольких простых правил:

• Два активных ключа в наличии - один с собой, второй в запасе дома;
• Транспондер будет служить дольше и распознаваться на максимальном расстоянии, если его ориентировать параллельно плоскости антенны;
• Запрещено ношение электронного ключа в общей связке;
• Монтаж иммобилайзера выполняется только у авторизованных дилеров;
• Инструкция по эксплуатации обязательна к изучению.

Существуют определённые правила эксплуатации иммобилайзера

Отключение иммобилайзера

Несмотря на техническое совершенство иммобилайзера, могут появиться ситуации, требующие его отключения. К примеру, он может сломаться, препятствовать работе дополнительной автоохранной системы. Поэтому ремонт, замену или полное отключение прибора желательно доверить опытным специалистам в лицензионном СТО, автосервисе или же к дилеру. Самостоятельные попытки перевести иммобилайзер в состояние отключения могут закончиться полной блокировкой двигателя.

Современные автомобили оснащены стандартной защитой - сигнализацией и штатным иммобилайзером, который, к сожалению, легко отключить опытным угонщикам. Это объясняется стандартными принципами месторасположения и действия. Поэтому монтаж ещё одного, потайного иммобилайзера, расположенного в неожиданном для злоумышленников месте и обладающего одним из широких спектров действия, делает угон почти невозможным.

Для обеспечения безопасности автомобиля могут использоваться механические средства, отличающиеся от сигнализаций отсутствием электронной составляющей. Одно из таких приспособлений в машине это иммобилайзер, который блокирует двигатель при попытке угона.

[ Скрыть ]

Устройство иммобилайзера

Данная система безопасности в автомобиле может иметь отличия в плане конструкции в зависимости от производителя:

1. Микропроцессорный модуль или центральный блок - это управляющее устройство, которым оснащаются штатные и цифровые приспособления. Предназначается для обработки и отправки сигналов и функционирует на основе платы, которая прошита под конкретную программу действий. Она активируется, если блок управления фиксирует попытку угона. В плату вшит специальный код обмена, применяющийся при идентификации ключа транспортного средства. Также на схеме имеется катушка, использующаяся для быстрого считывания данных с ключа.
2. Исполнительный механизм, который включает в свое устройство одно либо несколько электромагнитных реле. Коммутирующие составляющие, получая команду от микропроцессорного модуля, выполняют размыкание либо замыкание контактов электроцепой, которые идут на основные узлы авто. Некоторые типы устройств поддерживают дополнительную активацию электромагнитной системы для блокирования функционирования неэлектрических компонентов.
3. Основным управляющим элементом блокиратора является электронный ключ — транспондер. Он представляет собой маленький чип. Располагается в ключе зажигания и прошит под работу с конкретным автомобилем. Микропроцессорный модуль должен идентифицировать данный чип, иначе он не разрешит на запуск двигателя.

Обзор простого по конструкции устройства представлен пользователем I-Reger.

Функции

Описание опций, которыми обладают противоугонные средства:

1. Главная функция любого иммобилайзера состоит в машины, если ее пытаются похитить. В случае угона устройство должно препятствовать движению автомобиля своим ходом.
2. Опция активация противоугонного режима при прохождении определенного времени. Если владелец машины или водитель не предпринимает действия, связанные с работой блокиратора, то он автоматически включится. У разных производителей иммобилайзеров и автомобилей данная опция называется по-разному. Ее назначение состоит в обеспечении безопасности машины в случаях, когда авто находится в месте недлительной стоянки. К примеру, на АЗС или возле магазина.
3. В некоторых автомобилях используется опция «0 секунд». Данная функция является автономной и применяется для дополнительного блокирования двигателя машины. Если владелец транспортного средства производит деактивацию иммобилайзера или отключит его, то для разблокировки заблокированных узлов надо кликнуть по соответствующей клавише еще раз. Управление данным устройство осуществляется посредством специального ключа либо карты. При отсутствии этих элементов для разблокировки систем потребуется ввести пароль.
4. Кодовый блокиратор — функции, характерная для некоторых моделей устройств. Наличие этой опции обеспечивает возможность включать режим охраны и распоряжаться диалоговыми каналами (используются штатные кнопки управления). Имеются в виду клавиши и ручки, расположенные на центральной консоли автомобиля или руле. К примеру, допускается применение селектора КПП или кнопок управления печкой на панели приборов, возможно использование педалей.

Канал «АвтоАудиоЦентр» рассказал о функциях автомобильных блокираторов на примере модели .

Как работает иммобилайзер?

Принцип действия блокиратора основан на разрыве электроцепей, соединяющих двигатель с одним из основных узлов. К примеру, стартерного механизма системы зажигания либо топливного насоса. Если злоумышленник получает доступ к салону автомобиля и пытается завести силовой агрегат, иммобилайзер сразу блокирует работу двигателя. В некоторых моделях это происходит через несколько минут после того как машина начала движение. Также блокировка основных систем осуществляется при попытке взлома иммобилайзера.

Особенности работы разных систем управления

В зависимости от системы управления, принцип действия блокиратора может иметь определенные отличия.

Их можно охарактеризовать так:

1. В контактных устройствах отключение выполняется в результате открытия замка либо замыкания контактных составляющих вручную, поэтому такой тип блокираторов является наиболее уязвимым. Для управления может применяться специальный цифровой набор пароля, выполнение задачи осуществляется с использованием клавиатуры. Слабым местом этого блокиратора является именно код. Профессиональный угонщик может его перехватить или взломать, если не используется система защиты.
2. Принцип действия бесконтактного блокиратора основан на передаче данных между радиомаячками, поэтому для отключения защитного режима устройство надо держать в руках. Включение иммобилайзера произойдет автоматически, когда ключ будет демонтирован из замка при отдалении метки на определенное расстояние от считывающего устройства.
3. Криптотранспондеры — надежный вариант защиты, поскольку при каждой отправке сигнала они генерируют новые пароли. Сам код включает в себя 32 символа, которые постоянно меняются. Из-за этого перехватить импульс и расшифровать его практически невозможно.
4. В блокираторах, работающих по Блютуз каналу обеспечивается устойчивая связь микропроцессорного блока с меткой. При передаче данных информация шифруется, а декодировать ее сможет только система, для которой предназначен импульс.

О разных технологиях и принципе действия подробно рассказал канал «Autostudio».

В самых усовершенствованных блокираторах работа управляющей системы основана на технологии DID, которая позволяет эффективно защитить метку от взлома.

Ключевая особенность данного вида состоит в том, что распознавание пароля производится по сложной схеме:

1. Микропроцессорный модуль получает импульс от метки, что она расположена в зоне работы системы.
2. Затем блок передает случайную комбинацию, которую принимает транспондер и отправляет обратно по специальному алгоритму.
3. Код, который подается на блок управления, анализируется устройством. В результате этого защита машины отключается.

Технология DID считается самым эффективным вариантом, поскольку сделать копию комбинации невозможно из-за ее постоянного изменения.

Автоэлектрик Сергей Зайцев подробно рассказал о принципе действия блокирующих устройств для автомобилей, а также об их типах.

Какие бывают виды?

Различается несколько разновидностей блокираторов:

1. Контактные устройства. Такой тип обычно ставится на бюджетные автомобили. Конструкция контактного иммобилайзера включает в себя микропроцессорный модуль и . Метка для идентификации автовладельца ставится в дверь либо выключатель зажигания. Для активации режима защиты надо извлечь ключ из замка либо закрыть им дверь. Чтобы отключить защитную функцию, ключ устанавливается в выключатель либо подносится к метке. Цена устройств от 400 до 6000 рублей.
2. Бесконтактные блокираторы. Для активации режима защиты метка не используется. В таких блокираторах обычно применяется дополнительная защита от перехвата импульсов, что обеспечивает невозможность взлома. Стоимость 6-10 тысяч рублей.
3. Устройство в виде секретной клавиши. Такой вариант позволит защитить машину, но никогда не заменит полноценной сигнализации. Как правило, производители авто устанавливаются секретные кнопки в скрытых местах. Для более высокой защиты дополнительно клавише может присваиваться идентификационный код. Для установки на авто могут использоваться разные типы кнопок, но популярным вариантом среди потребителей являются устройства, оснащенные контроллерами движения. Если в салоне автомобиля будет зафиксирована активность, то блокировка двигателя произойдет автоматически. Цена устройств от 6 до 12 тысяч рублей.
4. Погружные иммобилайзеры, предназначенные для блокирования работы топливной системы в результате отключения насосного устройства. Такой тип приспособлений монтируется внутри бензобака либо на его внешней стороне, а контроллер соединяется с управляющим модулем. Электролиния может защищаться с помощью реле. Если водителю потребуется запустить ДВС, то предварительно ему надо ввести пароль на пульте. В случае если код вводится неверно, то топливный насос выключается, завести силовой агрегат не получится. Стоимость 9-16 тысяч рублей.
5. Транспондерные блокираторы, обладающие маленьким радиусом действия. Конструктивно данный тип устройств похож на бесконтактные иммобилайзеры. Только их диапазон функционирования ниже. Стоимость 4 200 — 8 800 рублей.

Фотогалерея

Фото разных видов блокираторов.

Контактный блокиратор Бесконтактное устройство Блокиратор-секретка Погружной иммобилайзер

Преимущества иммо

Плюсы, характерные для блокираторов:

1. Такое устройство можно использовать в качестве основной защиты или дополнительного рубежа для обеспечения безопасности. Применение иммобилайзеров актуально вместе с сигнализациями или . Если обычные автосигналки только предупреждают автовладельца о вероятном взломе машины, то иммобилайзер блокирует работу одной или нескольких основных систем, предотвращая возможность передвижения на автомобиле.
2. Большинство современных моделей блокираторов имеет опцию автоматической активации защиты, если владелец не предпринимает никаких действий в течение определенного времени. Эта функция будет полезной для забывчивых водителей.
3. Транспондерные ключи не оснащаются источниками питания, они действуют в пассивном режиме. Это позволяет предотвратить проблему разряда аккумулятора. Если это происходит в дороге, где нет возможности заменить батарейку, то автовладелец столкнется со сложностями при активации и отключении защитного режима.
4. Большой выбор блокираторов от разных производителей. При необходимости установки у потребителя не возникнут сложности с выбором устройства.
5. Возможность самостоятельного подключения. Если есть опыт в работе с электроникой, то автовладелец может установить блокиратор сам. Но при отсутствии знаний с этой задачей лучше не связываться.

Недостатки устройства

Минусы, характерные для блокираторов:

1. В работе устройств могут проявляться сбои. К примеру, бесконтактные иммобилайзеры чувствительно относятся к волнам, которые исходят от мобильных гаджетов. Для решения проблемы смартфон надо убирать в сторону от микропроцессорного модуля или ключа.
2. Если на автомобиль устанавливается сигнализация, между противоугонными средствами может возникнуть конфликт. Для его решения придется дополнительно устанавливать обходчик блокиратора двигателя. Наличие иммо на машине не даст реализовать опцию автозапуска мотора, когда ее предлагает противоугонная система.
3. При потере метки не обойтись без помощи специалистов. Если блокируется двигатель и автовладелец пытается отключить иммо, система расценит это как взлом.

Видео «Функции блокираторов и описание»

Пользователь Владимир Солоненко подробно рассказал, что такое иммобилайзер в машине и какие опции он выполняет.

Некоторые владельцы купленных новеньких авто даже не подозревают, что в комплектации его автомобиля уже встроено такое охранное устройство. Многие знают или слышали, но мало кто хорошо представляет -что такое иммобилайзер и как он работает.

Мы его не видим,не слышим и даже не знаем,где он находится. Просто садимся в автомобиль, вставляем ключ в замок зажигания, устройство срабатывает, отключая защиту вашего автомобиля от угона. Вынимаем ключ -устройство ставит автомобиль под охрану. Конечно это только один из самых простых видов иммобилайзера, когда чип встроен в сам ключ. Существуют и более изощренные устройства, которые удаленно реагируют на своего хозяина. Как они работают, читайте дальше.

Просто хочу сказать, что это одно из наиболее эффективных противоугонных устройств, и в сочетании с хорошей и механическим , надежно защитит ваш автомобиль от угона.

Иммобилайзер (или Иммобилизатор) – от английского immobilizer - «обездвиживатель». Это специальное электронное охранное устройство, которое искусственно нарушает нормальную работу одной или нескольких систем автомобиля, необходимых для его движения. Обычно это системы зажигания и подачи топлива.

Общий принцип работы иммобилайзера заключается либо в разрыве электрической цепи (например, в системе зажигания), либо, наоборот, в подаче питания на контакты определенного прибора, блокирующего движение.

Таким образом, автомобиль либо просто не запустится, либо остановится, если угонщик начал движение.

При попытке разрушения самого иммобилайзера, он блокирует все системы автомобиля в соответствии с монтажным планом.

Подавляющее количество иммобилайзеров имеют систему автоактивации. Если на протяжении некоторого количества времени с автомобилем не производилось никаких действий, он автоматически становится под охрану.

В стандартной конфигурации иммобилайзер состоит из:

• блока управления. Это мозг системы, который обрабатывает сигналы и отдает команды;
• электромагнитного реле (микроиммобилайзера). Этот блок осуществляет непосредственную работу по разрыву цепей;
• ключа владельца. Это распознаваемый системой ключ, карта-метка, определенный код, который нужно набрать и т.д.

Различают два типа иммобилайзеров:

• контактные (активируются при помощи контактного ключа)
• бесконтактные (используется карта-метка или транспондер)

Имеются модели с кодовым способом отключения – нужно набрать комбинацию на специальной панели.

Некоторые устройства считывают отпечаток пальца хозяина.Посмотрите картинку в начале статьи.

Транспондерные и другие модели.

Работа иммобилайзера очень похожа на работу сигнализации, но с некоторыми принципиальными отличиями. , особенно дорогие, имеют очень широкий функционал. От, собственно, противоугонной функции, до автозапуска и видимости авто на спутниковой карте. У иммобилайзера функционал гораздо скромнее. Охранные и сигнальные функции здесь не приоритетны и встречаются очень редко.

Основная задача системы – препятствовать движению автомобиля своим ходом. Кроме того, иммобилайзеры имеют очень маленькую зону действия ключей, буквально несколько метров или даже сантиметров от автомобиля. Кроме того, все иммобилайзеры устанавливаются максимально скрытно, и определить его присутствие в автомобиле «на глаз» - невозможно.

Скрытая установка иммобилайзера зачастую не позволяет обнаружить его даже по проводам. Как правило, такие системы используют рабочую электросеть автомобиля, работая на специальных высокочастотных сигналах, а их реле имеют совершенно стандартный вид обычного электрооборудования.

Реле (микроиммобилайзеры) могут также специально камуфлироваться,маскироваться. Например, он может иметь вид обыкновенного предохранителя и размещаться в блок, не выделяясь и не привлекая внимания. Учитывая то, что таких микроприборов может быть с десяток, «обезвреживать» начиненный ими автомобиль занимает огромное количество времени.

Иммобилайзеры с отсрочкой запуска функций также имеют распространение. Угонщик, вскрыв и заведя автомобиль в тихих и спокойных условиях, выезжает на оживленную дорогу и тут получает сюрприз – автомобиль глохнет. Остановившееся авто тут же привлекает внимание, и вор его бросает, спасаясь бегством.

Если в автомобиле установлен современный иммобилайзер с транспондерной системой, то для вора проблема становится поистине глобальной. Для нейтрализации этой системы злоумышленникам придется в буквальном смысле разобрать весь автомобиль до винтика! Принцип работы транспондерной системы – бесконтактный.

У хозяина при себе находится специальный предмет – брелок, карточка, или что-то в этом роде, который содержит в себе запрограммированный код. Хозяин садится в авто, кодированный предмет входит в зону видимости приемника, который считывает код. Если код верный – иммобилайзер отключается, во всех иных случаях авто остается заблокированным.

Сложность для вора в том, что этот приемник может иметь произвольную форму и располагаться где угодно: в кресле, под ковриком, обшивкой потолка, внутри панели приборов или даже внутри самого прибора. Приемник никак себя не проявляет, и обнаружить его техническими средствами практически невозможно.

Данные системы выпускаются такими компаниями как Geolink Electronics (Black Bug), Green Bux Pandect, Sheriff и другими.

Кроме того, это защита и от физического угона. Наверняка все слышали о том, как преступники внезапно нападают на водителя, выкидывают его из машины и уезжают. С таким иммобилайзером угнать автомобиль будет нереально. Как только секретный предмет, находящийся при владельце, покинет зону действия приемника - автомашина остановится. В настоящее время во многих автомобилях, особенно премиум-класса, имеются встроенные иммобилайзеры данного типа.

Установку иммобилайзеров, если он не установлен заводом-изготовителем, стоит производить только в проверенных сервисных центрах или по рекомендации знакомых или друзей. Желательно делать это в другом городе или области – меньше вероятность наводки через нечистых на руку мастеров.

Уважаемые читатели! Если эта статья внесла хоть какую-то ясность в понятие "", поделитесь ей с друзьями в социальных сетях,оставьте внизу комментарий.

Для Вас видео по этой теме. Обязательно посмотрите, ведь правильно говорят: "Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать".

Всем удачи!

Известно, что наиболее распространённым способом защиты является . При попытке несанкционированного проникновения в машину она подаёт владельцу громкий сигнал, главная цель которого привлечь внимание и отпугнуть преступника. Это не всегда эффективно, поэтому автовладельцы всё чаще интересуются, что такое иммобилайзер? Это специальное устройство, которое не допускает его угона.

Когда всё же состоялось, на его защиту вступает иммобилайзер. Он блокирует все жизненно важные цепи - электрические или топливные. При их отключении нельзя завести автомобиль и поехать. Иммобилайзер в машине, как и ключ с замком, состоит из нескольких элементов. В ключ автомобиля обычно встроена первая часть устройства, а вторая располагается непосредственно в машине. Когда ключ вставляется в замок зажигания, прибор срабатывает и определяет, правильный ли это ключ. Интересно, что, если иммобилайзер удалить, работать не будет. Сегодня почти все современные автомобили оснащены штатным иммобилайзером.

Бесконтактный иммобилайзер дальнего радиуса

Это функционально удобное устройство с радиусом действия от пяти до десяти метров. Приёмник монтируется в подторпедном пространстве, а компактный передатчик носится отдельно от ключей автомобиля и считывается на расстоянии. Иммобилайзеры этого типа оснащены противоразбойной функцией. При силовом захвате или насильственных действиях в отношении водителя, в определённый момент устройство заглушает двигатель. Как правило, в такой ситуации теряется, и машину удаётся сохранить.

Бесконтактный иммобилайзер малого радиуса

Считывающий блок устройства находится в подторпедном пространстве. Садясь в автомобиль, водитель подносит передатчик в определённое место и запускает двигатель. Делать это нужно при каждом запуске авто. Противоразбойная функция отсутствует. К недостаткам можно отнести необходимость каждый раз выполнять манипуляции по запуску двигателя.

Контактный иммобилайзер

Устройство работает по принципу метки и считывателя домофона. Приёмник устанавливается в торпедное пространство, для запуска авто необходимо прислонить к считывателю метку. Минус в том, что хранят её вместе с ключами от машины. Каждый, кто держит их в руках, получает полный доступ к автомобилю.

Иммобилайзеры с управлением замком капота

Определённые модели бесконтактных иммобилайзеров имеют функцию управления электромеханическим замком капота. Когда метка находится в зоне видимости приёмника, замок остаётся в открытом положении, при выходе из этой зоны он будет закрыт сигналом блока управления.

Некоторые устройства способны узнавать хозяина по отпечатку пальца. Иммобилайзеры различаются и по схеме действия. Одни устройства не позволят автомобилю перемещаться изначально, другие дают возможность завести машину и тронуться с места, то есть прибор начинает работать через заданное время. Таким образом, преступник выезжает на оживлённую улицу и глохнет, после чего обычно скрывается.

Специалисты утверждают, что оптимальный иммобилайзер для автомобиля - бесконтактный прибор. В таком случае автомобиль реагирует на присутствие владельца. Ключ можно носить в кармане, что защитит при разбойном нападении и попытке выкинуть владельца из машины.

Преимущества и недостатки

Иммобилайзер - что это такое? Получив ответ на этот вопрос, автовладельцы задают другой: «какие преимущества даёт устройство?».

Плюсов несколько :

• Определить, есть ли устройство в машине, очень сложно. Если сигнализация призвана отпугивать злоумышленников, то иммобилайзер создаёт для него множество проблем. До вор может тщательно осмотреть машину, но противоугонное устройство не заметит, а после взлома его ждут неприятности.
• Иммобилайзер практически невозможно отключить: определить расположение блока системы с первого раза нельзя, а принцип действия многим угонщикам неизвестен.
• Простота и удобство использования.
• Высокая надёжность и , что достаточно важно.

Есть и недостатки :

Бесконтактные иммобилайзеры работают на батарейках, которые периодически нужно менять. Без них устройство бесполезно. Кроме того, в них используется радиоканал, который можно сканировать. Но радиус действия прибора очень мал, поэтому считывание кода является практически невозможным.

Правильный выбор

Купить иммобилайзер не так просто, как может показаться на первый взгляд. Прежде всего, не стоит идти в первый попавшийся магазин, так как есть риск выбрать некачественное устройство. Дефект проявится только после установки и как следствие, потребуется платный демонтаж, затраты времени на возврат товара. Желательно покупать и устанавливать иммобилайзер в автомобильном салоне. В этом случае вся ответственность возлагается на исполнителя работ.

При использовании соблюдайте несколько простых правил:

1. В наличии желательно иметь два активных ключа: один всегда с собой, второй храните дома.
2. Не носите электронный ключ в общей связке.
3. Установка прибора должна выполняться только у авторизованных дилеров.
4. Обязательно изучите инструкцию по эксплуатации.

Иммобилайзер - одно из защитных устройств, которые используются в современных автомобилях . Оно является обязательной основой качественной защиты вашего авто. Штатный иммобилайзер не обеспечивает полную безопасность, так как опытные угонщики знают, где он расположен и как его отключить. Установка дополнительного устройства позволит значительно снизить риск возможного угона машины. Обойти его злоумышленнику практически невозможно.

Популярность иммобилайзеров только набирает обороты. Не все автовладельцы знают, что это. Поэтому, если у вас есть опыт использования этого защитного устройства, обязательно поделитесь им в комментариях.

Что такое иммобилайзер и для чего он необходим в автомобиле? В переводе с английского языка «иммобилайзер» дословно переводится как «обездвиживатель». Этот прибор необходим для охраны машины от угона. Часто иммобилайзерами автомобили комплектуются еще на заводе.

Для чего нужен иммобилайзер

(от англ. immobiliser - «обездвиживатель») – это прибор, который лишает машину способности передвигаться. Его основной функцией является разрывание одной либо нескольких жизненно необходимых для функционирования машины электрических цепей. Таким образом, он сможет воспрепятствовать угону, так как даже если воры смогут попасть внутрь автомобиля, она просто напросто никуда не поедет. Некоторые виды иммобилайзеров действуют мгновенно, заблокировав запуск мотора, иные, так сказать, "разрешают" запустить мотор, но после того как автомобиль начнет двигаться, сразу глушат его.

Чаще всего иммобилайзеры блокируют , зажигание, бензонасос и . Но на самом деле, эффективность самых распространенных блокировок не так уж и высока. К примеру, стартер – машину с механической коробкой передач запросто получится завести с толкача, но даже в случае, если это автомат, дело легко решается подачей питания непосредственно на стартер, и машина угоняется. Практически так же и с бензонасосом – в основной массе автомобилей лючок бензонасоса располагается под задним креслом. Угонщики подают туда питание от габаритов, находящихся сзади, и автомобиль едет.

В основном, установочные центры, а в особенности дилеры, часто предлагают именно такие типы блокировки. Они достаточно просты в работе, установить их получится даже у начинающего, однако результативность у них низкая. Тем более, это мгновенно проявится, если автомобиль попытаются угнать. Угонщики включают зажигание, а стартер не работает. Очевидно, что он заблокирован – становится понятно, что искать.

При заблокированном бензонасосе все равно будут предприняты попытки завестись, пока какое-то небольшое количество топлива еще есть в . Когда оно прогорит – мотор заглохнет. И опять же, угонщикам станет ясно, что заблокировано и что необходимо искать. Блокировка блока управления – вещь, конечно, полезная, но имеет смысл только в случае расположения блока под капотом. В основной массе японских машин (именно эти автомобили представляют больший риск для угона) блок управления располагается в салоне машины, и блокировать его не имеет никакого смысла.

Важно знать, что иммобилайзер не убережет машину от вандалов и проникновения воров внутрь автомобиля, к примеру, для того чтобы украсть что-либо из вещей. Его целью является блокирование движения машины. Защитная сигнализация и иммобилайзер – это абсолютно разные приборы; иммобилайзер можно устанавливать, и он будет работать независимо от того, есть ли у вас сигнализация.

Почему не хватает сигнализации? Представим, что вы находитесь в заведенном автомобиле, вдруг кто-то стучится к вам в окно и с сочувственным видом показывает вам на проколотое вами колесо. Разумеется, повреждено оказывается не какое-нибудь, а именно правое колесо, ведь оно находится дальше всего от места водителя. И как только вы вышли из машины и пошли посмотреть, что же случилось – вашу машину угоняют.

Вот еще один метод угона при помощи «хитрости и обмана» - вы решили съездить в супермаркет за продуктами, основательно скупились и поместили все пакеты с покупками в багажное отделение. Как только вы заводите автомобиль, собираясь отправиться домой, откуда ни возьмись возникает бабулька, или ребенок, и с добропорядочным видом сообщает, что вы, кажется, забыли один из своих пакетов, разумеется, у заднего правого колеса. Подбросить туда пакет с чем-нибудь внутри злоумышленнику не составит труда.

Существуют способы и более дерзкие, к примеру, к вам стучатся в окно, и как только вы его открыли, вам сразу же плюют в лицо с воплем «Ты козел!» и убегают, но как-то не слишком быстро. Естественно, вы выскакиваете за ним, и тут ваш автомобиль уезжает.

Есть риск лишиться своего железного «коня», когда вы выезжаете из гаража и потом закрываете гараж, при этом, не заглушив мотор. Даже обычная чистка автомобиля от налипшего снега зимой грозит угоном – как только вы отошли на дальнее расстояние от места водителя, угонщик заскакивает в машину, и вы, стоя со щеткой, беспомощно наблюдаете, как машина уезжает.

Ни в каком из вышеперечисленных случаев сигнализация вам помочь не сможет. Более того, в большинстве случаев люди не получают страховку по КАСКО, так как машина была угнана с ключами. В этом случае вам понадобится иммобилайзер с противоразбойной функцией, который сможет заглушить мотор через несколько минут после того, как машина окажется от вас на определенном состоянии.

Установка такого устройства считается необходимостью для охраны вашей машины от угонщиков. К примеру, в Германии с 1995 года его присутствие в автомобиле стало обязательным для всех выставляемых на продажу в стране машин. И с этого же года количество угонов снизилось на десять процентов.

Как работает иммобилайзер

Чаще всего иммобилайзер состоит как минимум из трех элементов:

Блок управления

Коммутатор электрических цепей

Ключ с электронным чипом

Блок управления, как понятно из его наименования, руководит всеми деталями иммобилайзера. Коммутатор электрических цепей состоит из одного или нескольких реле, он подключает и отключает электрические цепи управления.

Для управления встроенным иммобилайзером чаще всего используется ключ замка зажигания со встроенным электронным чипом, в котором имеется код для разблокирования системы. Код считывается автоматически, когда ключ вставляется в . Но существуют виды иимобилайзеров, которые нуждаются в ручном введении кода. Перед тем как запустить мотор в этой системе, сперва необходимо приложить ключ к особому детектору, расположенному на панели приборов, и только после этого ввести этот код.

У всех видов иммобилайзеров существует возможность самостоятельного включения противоугонного режима по прохождении какого-то промежутка времени, в случае если владелец машины не делал никаких действий с автомобилем.

Зачем необходим обходчик иммобилайзера

Если Вы решили установить на свою машину противоугонную сигнализацию с автоматическим запуском, то для того, чтобы она работала, необходимым условием является использование обходчика иммобилайзера. В его качестве чаще всего применяют чип, извлеченный из запасного ключа зажигания, либо непосредственно сам запасной ключ. Само собой, есть возможность сделать копию чипа либо купить еще один ключ у официального автомобильного дилера.

Обходчик иммобилайзера располагается под панелью приборов, его необходимо подключить к системе управления машиной и имеющейся сигнализации. Таким образом, запустить мотор дистанционно делается возможным в случае режима автоматического запуска с разрешения автомобильной сигнализации.

Как можно отключить иммобилайзер

Порой возникает потребность отключения иммобилайзера, к примеру, если он вышел из строя, мешает работе дополнительно установленной противоугонной системе либо по иным причинам. Совершить такое лучше всего, обратившись к услугам мастерской, которая специализируется на этом, потому что самостоятельное вторжение может образовать еще некоторые нежелательные проблемы – машина попросту не будет заводиться. Из-за этого ремонтировать иммобилайзер, производить его замену, а также отключать его необходимо только при помощи специалистов.

Какие виды иммобилайзеров существуют?

Если не вдаваться в технические характеристики, иммобилайзеры можно поделить на обычные и противоразбойные. Если Вы решили установить противоразбойный иммобилайзер, мотор глохнет уже через несколько минут после того, как автовладелец с меткой (особый брелок либо карточка) оказался от автомобиля немного более нескольких метров; кстати, не имеет значения, находится машина в движении или стоит.

Некоторые виды противоразбойных иммобилайзеров работают немного иначе – мотор заглушится, только если соблюсти два условия: владелец автомобиля находится на очень дальнем расстоянии, и автомобиль находится в движении. Первый вид иммобилайзеров не очень практичен в зимнее время: к примеру, вы отлучились куда-то на несколько минут, а внутри автомобиля кто-то остался вас ждать.

Чаще всего иммобилайзеры, в которых нет противоразбойной функции, разработаны в форме «таблетки» от домофона. Для того чтобы запустить мотор, ее необходимо приложить к считывающему прибору изнутри салона. Как ни печально, такой вид иммобилайзеров не может остановить автомобиль, если вас либо при помощи обмана, либо при помощи силы вытащили из машины; в этом случае угонщики могут на ней передвигаться, пока не закончится топливо.