ГАЗ 2752 на российском рынке более известен под названием «Соболь». Небольшой коммерческий автомобиль по праву считается одной из наиболее надежных и практичных моделей, созданных отечественными автопроизводителями. Вместе с эксплуатационной выносливостью ГАЗ 2752 выделяется недорогим техническим обслуживанием. Высокое качество деталей гарантирует длительный период изнашивания, увеличивая межремонтные периоды.

«Соболь» особенно популярен в сегменте среднего и малого бизнеса. Большой спрос на модель достигается за счет высокой маневренности и легкости в движении, уникальных особенностей конструкции и небольшого потребления топлива. Автомобиль используется для перевозок различных грузов на большие и малые расстояния.

Фургон ГАЗ 2752 имеет специальный багажный отсек с вместимостью до 7 кубов. Двери кузова, расположенные сзади, открываются на роспашь, что облегчает загрузку в багажник. Наличие боковой двери позволяет ставить в машину небольшие грузы.

Видео

ГАЗ 2752 предлагается в нескольких модификациях. «Соболь-Бизнес» является последним поколением коммерческого транспорта, выпускаемым с 2010-го года на Горьковском автозаводе. Специалисты в данной версии попытались исключить отдельные недостатки, свойственные для более ранних модификаций. В конструкции фургона ГАЗ 2752 автомейкер использовал элементы от известных европейских брендов: ZF, BOSCH, Anvis Group и Sachs. Это позволило увеличить надежность модели. В последней модификации «Соболя» увеличено внутреннее пространство и улучшена эргономика. Автомобиль обзавелся ABS и ГУРом.
ГАЗ 2752 выпускается в нескольких версиях. Среди них модели, работающие на бензине, газе и дизельном топливе.

Горьковский автозавод производит не только автомобили ГАЗ 2752, но и комплектующие к ним. Детали производятся под тщательным контролем, что обеспечивает высокое качество. Запчасти к модели имеются практически во всех магазинах, а замена вышедших из строя элементов осуществляется предельно просто.
На новый ГАЗ 2752 предоставляется гарантийное обслуживание в течение 80000 км или 2 лет.

Технические характеристики

Грузоподъемность ГАЗ 2752 разнится в зависимости от модификации. Для полупассажирской версии она составляет 300 кг, для фургона – 770-900 кг. Полная масса автомобиля составляет 2800 кг. Это является неоспоримым достоинством, поскольку позволяет машине иметь право на въезд в центральные районы Москвы.

Благодаря компактным размерам водитель «Соболя» может осуществлять маневры на узкой дороге и парковаться на ограниченной площади. Длина машины составляет 4840 мм, высота в верхней точке – 2200 мм, ширина – 2075 мм. Колесная база транспорта равняется 2760 мм. ГАЗ 2752 имеет колею в 1700 мм. За счет небольшой погрузочной высоты в 720 мм выгрузка и загрузка товара происходит максимально комфортно.

«Соболь» имеет колесную формулу четыре на два. Модель приспособлена для передвижения по трассе со скоростью 120 км/час.

Расход Топлива ГАЗ 2752

Расход топлива ГАЗ 2752 зависит от типа силовой установки:

• модификации, работающие на дизеле – 9,8 л/100 км;
• бензиновые версии – 9,1-10,6 л/100 км;
• модели, функционирующие на газу – 12,3 л/100 км.

Двигатель

Линейка силовых агрегатов для автомобиля «Соболь» включает несколько двигателей.
Наиболее популярные в России модификации оснащаются отечественным бензиновым агрегатом УМЗ-40524.

Характеристики данного мотора:

• рабочий объем – 2,8 л;
• номинальная мощность – 96 (128,8) кВт (л.с.);
• частота вращения – 4500 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 205 (4000) Нм (об/мин);
• количество цилиндров – 4.

Также на ГАЗ 2752 устанавливается иностранный бензиновый двигатель Chrisler-2.4L:

• рабочий объем – 2,42 л;
• номинальная мощность – 98 (133,3) кВт (л.с.);
• частота вращения – 5000 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 204 (3994) Нм (об/мин);
• количество цилиндров – 4.

Для данных агрегатов используется бензин Аи-92, Аи-95. Система питания представляет собой многоточечный впрыск.

Отдельные версии «Соболя» оборудуются дизельным 2,8-литровым агрегатом Cummins (120 «лошадей»). Главным достоинством двигателя является надежность (ресурс – свыше 500000 км). Также присутствуют версии, работающие на газе.

Устройство

Одним из главных преимуществ ГАЗ 2752 является просторная водительская кабина, вмещающая трех человек (водителя и двух пассажиров). Интерьер данного элемента тщательно продуман с учетом эргономики. Приборная панель легко читается и включает последние дизайнерские разработки.

Комбинированная версия, предназначенная для компаний, предоставляющих обслуживающие услуги, имеет 7-местную кабину и сокращенное багажное отделение. Данная модификация «Соболя» используется для перевозки средних грузов или оборудования с бригадой работников.
Все последние версии ГАЗ 2752 оборудуются гидроусилительной системой, облегчающей управление автомобилем. Поворотный радиус машины благодаря этому новшеству удалось сократить до 6000 мм.

«Соболь» укомплектован двухконтурной тормозной системой с гидравлическим приводным приспособлением и усилительной системой вакуумного действия. В купе с мощным мотором это позволяет максимально снизить потребление топлива.

ГАЗ 2752 имеет стандартную для продуктов данного производителя трансмиссию – 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Владельцы «Соболя», в целом, довольны машиной. Она подойдет в качестве рабочей лошадки.

Среди достоинств собственники выделяют:

1. высокорасположенное сидение, с которого все отлично просматривается;
2. проходимость;
3. отличное чувство дороги. На 80 км/час машина не теряет управляемость;
4. огромную вместительность;
5. хорошую обзорность.

Основным минусом автомобиля считается российское изготовление. Также среди недостатков названы:

1. непродуманная конструкция рулевой тяги. Число «винтошариков» увеличено, но на движении это не сказывается. На скорости свыше 100 км/час «Соболь» начинает «гулять по дороге»;
2. заводской окраски хватает на 3-5 лет, после чего автомобиль начинает «цвести»;
3. отсутствие комфорта в салоне. В жару водитель испытывает колоссальные нагрузки.

Ситуация усугубляется тем, что глушитель проходит прямо под водительским креслом, сильно нагревая пол;

• большой шум и вибрация;
• отсутствие нормальной регулировки кресел и руля.

Цена нового и б/у

Средняя стоимость ГАЗ 2752 начинается от 650000 рублей. При этом большой популярностью пользуются б/у варианты. Здесь диапазон цен весьма широк – от 150000 до 600000 рублей.
Аренда «Соболя» обойдется в 300-400 рублей/час.

Аналоги

Главным конкурентом ГАЗ 2752 на автомобильном рынке считается модель Hyundai Porter H100.

Цельнометаллический

Двухрядная кабина

Количество мест 1+6

Стандартная база

Задний привод

Бензиновый двигатель

ГАЗ-2752–764 - это цельнометаллический грузопассажирский фургон Соболь-Бизнес с бензиновым двигателем УМЗ-4216, задним приводом и семиместной кабиной. Длина грузового отсека 1330 мм, ширина 1830 мм, высота 1430 мм, объём 3,4 м 3 .

Цельнометаллическая конструкция

Жёсткий кузов выполняет сразу несколько функций - он защищает груз от повреждений и кражи, равномерно перераспределяет приходящиеся на автомобиль нагрузки, а также может служить основой для крепления полок или установки специализированного оборудования внутри. При этом он делает Соболь подходящим для выполнения самых разных работ - общая вместимость достигает 3,4 кубометров, грузоподъёмность - 755 кг, а длина перевозимых предметов - 1,3 м.

Двухрядная кабина

Соболь может стать полноценной заменой минивену или пикапу со вторым рядом посадочных мест. В его салоне разместятся семь человек, в широкой кабине каждому из них будет обеспечен простор и комфорт. За поддержание оптимального микроклимата внутри отвечают дополнительный отопитель и люк в крыше. Водителю также не придётся жаловаться на усталость после продолжительной поездки - его рабочее место представлено регулируемым креслом, травмобезопасной рулевой колонкой с гидроусилителем и эргономичной комбинацией приборов.

Бензиновый двигатель

Мотор производства Ульяновского завода - это превосходное сочетание проверенных временем технических решений и новейших технологий. Взаимозаменяемость запчастей с другими силовыми агрегатами делает его обслуживание простым и позволяет обходиться минимальными затратами, а применение микропроцессорной системы управления впрыском добавило мощности и экономичности.

Задний привод

Автомобиль построен на надёжной технической платформе. В её состав входит заднеприводная трансмиссия, которая способна длительное время выдерживать большие нагрузки. Кроме того, она помогает сохранять управляемость под нагрузкой и уменьшает радиус разворота.

ГАЗ-2752–764 - автомобиль на каждый день. Семиместный салон делает его удобным как для семейных поездок, так и для доставки бригады специалистов к месту работ. А в закрытый грузовой отсек можно положить багаж для выезда на природу, инструменты или оборудование.

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая двухрычажная
Задняя подвеска	Рессоры
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Габариты

Комплектация

В стандартную комплектацию ГАЗ-2752–764 входят: гидроусилитель руля, подогрев зеркал, дополнительный отопитель салона, запасной инструмент и принадлежности. Цена указана за базовую модель: заднеприводную семиместную, с двигателем Evotech 2,7l, без учета доставки.

Сервис

Заводская гарантия на весь модельный ряд Соболь-Бизнес - 2 года, либо 80 000 км пробега, интервал между ТО - 15 000 км. Сервисно-сбытовая сеть Горьковского автозавода охватывает большое количество регионов России и СНГ, делая професссиональное обслуживание автомобилей ГАЗ максимально доступным для их владельцев.

«ГАЗ», «Горьковский автомобильный завод» (GAZ), российская фирма по производству легковых автомобилей марок «Волга», «Чайка», а также грузовиков. Штаб-квартира находится в Нижнем Новгороде (до 1991 назывался Горький).

ГАЗ - одно из крупнейших российских (до распада СССР - советских) предприятий автомобильной промышленности. Эмблема завода, принятая в 1950 году, повторяет часть древнего герба Нижнего Новгорода с гарцующим оленем. Детали эмблемы с годами варьировались.

Завод вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошел первый 1,5-тонный грузовик ГАЗ-АА и легковой ГАЗ-А. В довоенные годы на заводе были созданы две модели легковых автомобилей: ГАЗ-1 (в просторечии «эмка») и «Пикап». В годы Великой Отечественной войны работа предприятия целиком подчинялась нуждам фронта.

После окончания войны на заводе была налажена работа по созданию новых моделей легковых автомобилей. Первой появилась знаменитая «Победа» ГАЗ-20 (мощность двигателя 50 л.с., скорость 105 км/ч), а также ГАЗ-12 и ГАЗ-69.

1956 ознаменовал новый этап в развитии завода - на смену «Победе» пришла «Волга» ГАЗ-21. А с 1959 начался выпуск более современной и комфортабельной модели «Чайка» ГАЗ-13 с двигателем мощностью 150 л.с. (в последующие годы мощность модели ГАЗ14 достигла 220 л.с.).

В 1969 вместо старой «Волги» было освоено производство новой модели ГАЗ-24.

После распада Советского Союза ГАЗ одним из первых сумел адаптироваться к новым рыночным условиям.

В начале 90-х годов была создана модель 3102, оснащенная двигателем мощностью 100 л.с., а в 1997 заводские инженеры, подвергнув ее конструктивному обновлению, разработали современную базовую модель «Волга-3110» с двигателем мощностью 100-150 л.с.

Кроме того, в 1997 было заключено соглашение между ГАЗ и итальянским концерном ФИАТ о создании совместного предприятия под названием «Нижегород-моторс» по сборке легковых автомобилей трех фиатовских марок. Из-за кризиса 1998 ГАЗ, хотя и приспособился к новым экономическим условиям намного лучше большинства российских автомобильных предприятий, также столкнулся со сложностями.

В 1999 г. конвейер завода покинули 125486 легковых автомобиля. В конце года появился новый заднеприводный седан ГАЗ 3111. Автомобиль создан при тесном сотрудничестве с американской компанией Venture, значительно отличается от своих предшественников. Длина комфортабельного салона увеличена на 120мм.

В 2000 и 2001 гг. для сборки машин введены в строй новые промышленные мощности, для создания которых была привлечена помощь ряда западных компаний и нескольких десятков фирм из России и стран СНГ. Вместе с тем недостаток финансовых средств заставил отодвинуть сроки внедрения ряда перспективных моделей. Все большее число машинокомплектов отправляются на дочерние предприятия. Автомобили с маркой ГАЗ начнут собирать в Ингушетии, Белоруссии, Украине.

В настоящее время в производственной программе автозавода доминирует седан ГАЗ-3110 и его модификации. На их долю приходится более 80% общего выпуска. Архаичные 90- и 100-сильные двигатели семейства ЗМЗ-402, ведущие свою родословную с 1958 г, постепенно уступают место более совершенному 2,3-литровому агрегату ЗМЗ-4062.10, развивающему 145 л.с.

Газ Соболь 2752 - это семейство автомобилей простых в конструкции, но маневренных, надежных и неприхотливых в обслуживании. Кроме того они характеризуются высокой ремонтопригодностью, новым уровнем безопасности и комфорта. Все эти характеристики обеспечены тесным сотрудничеством производителя с ведущими мировыми компаниями. Среди них Bosch, Anvis Group, Концерн ZF и другие.

Широкий модельный ряд позволяет выбрать машину для ведения малого бизнеса или для большой семьи. Соболь ГАЗ 2752 позволит совершать регулярные грузовые перевозки, обслуживать рейсовые маршруты, выезды большой компанией на природу или просто станет надежным помощником для собственных хозяйственных работ.

ГАЗ 2752 - это трехместный фургон с грузоподъемностью 865 кг, в моделях ГАЗ 27527 - 910 кг, ГАЗ 27527 комби - 800 кг. Автомобиль оснащен дизельной или бензиновой силовой установкой в 120 и 106 лошадиных сил соответственно. Благодаря этому он одинаково комфортен как в городском режиме, так и при подъемах с высоким уклоном при полной загрузке автомобиля. Погрузка груза совершается через боковую сдвижную дверь или же через заднюю, которая широко распахивается. В ГАЗ 27527 с легкостью расположатся не только малогабаритные предметы, но и крупные вещи, благодаря полутораметровой высоте багажного отсека и общему объему грузового отсека в 6 куб.м.

Комфортабельные автомобили ГАЗ 2752 соединяют в себе гамму потребительских качеств для удобной работы и для отдыха с семьей. Все больше автолюбителей выбирают именно эту модель инженеров газовского производителя.

Технические характеристики: Соболь ГАЗ 2752

Модель	ГАЗ 2752	ГАЗ 2752 комби	ГАЗ 27527	ГАЗ 27527 комби
Модель двигателя	Бензиновый УМЗ-A275 (EVOTECH) / Дизельный Cummins ISF 2,8
Колёсная формула	4х2		4х4
Тип привода	задний / -		полный
Количество мест	3, 5	7	3	7
Колёсная база, мм	2760
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/высота)	4810/2030/2200		4810/2030/2300
Внутренние размеры грузового отсека, мм (длина, ширина, высота)	2460 (1330-для комби)/1830/1830
Объём грузового отсека, м3	6,4	3,4	6,4	3,4
Пгорузочная высота (средняя), мм	720		820
Дорожный просвет, мм	150		205
Минимальный радиус поворота, м	5,5		5,5
Полная масса, кг	2800		3000
Масса снаряжённого автомобиля, кг (бензин/дизель)	2752 (3 места) - 2055 2752 (7 мест) - 2165	2045/2165	2210/-	2320/-
Грузоподъёмность, кг. (бензин/дизель)	865/745	755/635	910/790	800/680
Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель)	106,8/120		106,8/120
Объём двигателя, л. (бензин/дизель)	2,69 / 2,8
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч (бензин/дизель)	10,9 / -		12,4 / 10,2
Максимальная скорость (бензин/дизель)	130 / 120		120
Сцепление	Однодисковое, сухое, ZF Sachs. Привод сцепления - гидравлический, ZF Sachs
Коробка передач	Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная
Карданная передача	Двухвальная, с промежуточной опорой		Трехвальная
Рама	Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения
Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, пружинная,со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска	Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами со стабилизатором		Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины	185/75R16C, 215/65R16		225/75R16
Рулевое управление	Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона.
Тормозная система	Передние тормозные механизмы - дисковые, задние - барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
Раздаточная коробка	-		Газель Соболь. Основные неисправности автомобиля - часть 2 ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения Неисправен термостат Проверьте исправность термостата Замените неисправный термостат Низкая температура воздуха (ниже –15 °С) - Утеплите двигатель: закройте прорезь на переднем бампере непродуваемым материалом Стук и щелчки при поворотах автомобиля Изношен наружный шарнир привода Снимите привод и проверьте шарнир. При необходимости за­мените шарнир или привод в сборе Недостаток смазки в шарнире Осмотрите чехол. Снимите привод, проверьте шарнир. Зало­жите в шарнир новую смазку в достаточном количестве, заме­ните поврежденный чехол шарнира. При наличии люфта заме­ните шарнир или привод в сборе Сильно изношен промежуточный подшипник Снимите скобу промежуточной опоры, проверьте люфт в под­шипнике. При необходимости замените промежуточный под­шипник Вибрации при ускорении и замедлении Неисправности аккумуляторной батареи Аккумуляторная батарея разряжена Стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя или проворачивает медленно, тускло горят лампы Причина неисправности Методы устранения Автомобиль длительное время не эксплуатировался Зарядите батарею с помощью зарядного устройства или на другом автомобиле Ослабло натяжение ремня Подтяните ремень привода генератора. При выключенном двигателе работает много потребителей электроэнергии (головное устройство системы звуковоспроизведения и т. п.) Уменьшите количество потребителей, работающих от аккумуляторной батареи Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока по поверхности батареи Проверьте ток утечки (не более 11 мА при отключенных потребителях), очистите поверхность батареи. Осторожно, кислота! Неисправен генератор См. диагностикунеисправностей генератора Короткое замыкание между пластинами («кипение» электролита, местный нагрев батареи) Замените батарею Горит сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи Горит сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 15 В Причина неисправности Методы устранения Ослабло натяжение ремня привода генератора Подтяните ремень Неисправен регулятор напряжения. Замените регулятор Повреждены диоды выпрямительного блока Замените выпрямительный блок Нарушено соединение выводов обмотки возбуждения с контактными кольцами, замыкание или обрыв в обмотке Припаяйте выводы, замените ротор генератора или генератор в сборе Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замыкании генератор воет) Проверьте омметром обмотку. Замените статор или генератор в сборе Напряжение бортовой сети автомобиля выше 15,1 Шум генератора Шум генератора Причина неисправности Методы устранения Повреждены подшипники генератора (визг, вой). Шум остается при отключении проводов от генератора и исчезает при снятии ремня привода Замените задний подшипник, передний подшипник с крышкой или генератор в сборе Короткое замыкание в обмотке статора (вой). Шум исчезает, если отключить провода от генератора Замените статор или генератор в сборе Короткое замыкание в одном из диодов. Шум исчезает, если отключить провода от генератора Замените выпрямительный блок Сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи не загорается Сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания Причина неисправности Методы устранения Перегорел предохранитель F1 монтажного блока в салоне автомобиля Выясните и устраните причину перегорания. Замените предохранитель Обрыв в цепи "выключатель зажигания - комбинация приборов" Проверьте провода от выключателя зажигания до монтажного блока и от монтажного блока до комбинации приборов Не замыкаются контакты выключателя зажигания Проверьте тестером замыкание контактов. Замените контактную часть или выключатель в сборе Сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 Вольт Сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 В Причина неисправности Методы устранения Износ или зависание щеток, окисление контактных колец Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца чистой ветошью, смоченной в бензине Поврежден регулятор напряжения Замените регулятор напряжения Неисправен выпрямительный блок Замените выпрямительный блок Нарушено соединение провода с выводом щеткодержателя. Восстановите соединение провода с выводом щеткодержателя Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе При нажатии педали «газа» до упора в пол не включается режим kickdown Возможные причины неисправности Поиск и устранение неисправности Низкий уровень жидкости в коробке передач Протестируйте систему управления двигателем (в сервисном центре). Замените неисправные элементы Нарушена регулировка троса рычага выбора передач, неисправны датчик положения рычага выбора передач или электрические цепи Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените неисправный трос. Проверьте датчик (в сервисном центре), замените неисправный датчик Двигатель пускается в других режимах кроме«Р»и «N» Возможные причины неисправности Поиск и устранение неисправности Нарушена регулировка датчика разрешения пуска двигателя Отрегулируйте положение датчика (в сервисном центре) Неисправна система управления двигателем Нарушена регулировка троса рычага выбора передач Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимо­сти замените трос Рывки при переключении передач, автомобиль не двигается при включении режимов«D»или «R» Возможные причины неисправности Поиск и устранение неисправности Низкий уровень жидкости в коробке Проверьте уровень жидкости по указателю, при необходимости долейте жидкость Неисправен датчик положения рычага выбора передач Продиагностируйте датчик (в сервисном центре), замените не­исправный датчик Неисправна система управления двигателем Продиагностируйте систему управления двигателем (в сервис­ном центре), замените неисправные элементы Освещение и световая сигнализация Не горят лампы блок-фар, фонарей Не горят лампы блок-фар, фонарей Причина неисправности Методы устранения Перегорела нить лампы Замените лампу Перегорел предохранитель Проверьте защищаемую перегоревшим предохранителем цепь на отсутствие замыкания на «массу», замените предохранитель Окислены контакты реле, перегорели обмотки реле, неисправны выключатели Зачистите контакты, замените реле, выключатели Сигнализатор указателей поворота мигает с удвоенной частотой Рычаг переключателя указателей поворота не возвращается в исходное положение, не фиксируется рычаг подрулевого переключателя Запотевает рассеиватель блок-фары Очиститель ветрового стекла Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен Причина неисправности Методы устранения Неисправность подрулевого переключателя Замените неисправный переключатель очистителя Зависли щетки электродвигателя, сильно загрязнен или подгорел коллектор Устраните зависание щеток, зачистите коллектор или замените мотор-редуктор Обрыв в обмотке якоря электродвигателя Замените мотор-редуктор Неисправно дополнительное реле Замените реле Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке Причина неисправности Методы устранения Щетки примерзли к стеклу Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щетки Щетки очистителя задевают за детали кузова Проверьте правильность установки рычагов, выправьте деформированные рычаги или замените очиститель Короткое замыкание в обмотке электродвигателя Замените мотор-редуктор Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме Причина неисправности Методы устранения Неисправно реле очистителя Замените реле Лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора Подогните контактные лепестки концевого выключателя Окислены или обгорели контакты концевого выключателя Зачистите контакты или замените мотор-редуктор очистителя Щетки останавливаются в произвольном положении Щетки работают не синхронно Электродвигатель очистителя работает, но щетки не двигаются Отдельные нити элемента обогрева заднего стекла обогрева не нагреваются Ни одна нить элемента обогрева не нагревается Ни одна нить элемента обогрева не нагревается Причина неисправности Методы устранения Неисправны выключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окислены или плохо соединены наконечники, оторван контакт от элемента обогрева стекла Неисправные выключатель, реле, предохранитель, провода замените. Зачистите, обожмите наконечники. Замените стекло с элементом обогрева Электродвигатель вентилятора отопителя не работает Электродвигатель вентилятора отопителя не работает Причина неисправности Методы устранения Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники Обожмите и зачистите наконечники, замените неисправные провода Износ, зависание щеток электродвигателя, обрыв или замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора Зачистите коллектор или замените электродвигатель Неисправен переключатель Замените переключатель Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малой скорости Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива Причина неисправности Методы устранения Неисправен указатель Замените комбинацию приборов Неисправен датчик Замените датчик указателя Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники Обожмите наконечники, замените неисправные провода Постоянно горит сигнализатор резерва топлива Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке Не загораются сигнализаторы Не работает спидометр Не работает спидометр Причина неисправности Методы устранения Неисправен датчик скорости Замените датчик скорости Неисправен спидометр Замените комбинацию приборов Не работает тахометр Неисправности звукового сигнала Сигнал не работает Причина неисправности Методы устранения Неисправен сигнал, его выключатель, реле,перегорел предохранитель, повреждены провода, окислены или плохо соединены их наконечники Попробуйте восстановить звучание, поворачивая винт на корпусе сигнала. Зачистите, обожмите наконечники проводов. Неисправные сигнал, выключатель, реле, провода, перегоревший предохранитель - замените Слабый, хриплый звук сигнала Причина неисправности Методы устранения Неисправен сигнал, повреждены провода, окислены или плохо соединены их наконечники Отрегулируйте звучание, поворачивая винт на корпусе сигнала. Зачистите, обожмите наконечники проводов. Неисправные сигнал, выключатель, провода - замените Увод автомобиля от прямолинейного движения (на ровной дороге) Увод автомобиля от прямолинейного движения (на ровной дороге) Причина неисправности Методы устранения Неодинаковое давление воздуха в шинах Нарушение углов продольного наклона оси поворота и/или развала передних колес Отрегулируйте углы наклона оси поворота и/или развала передних колес Замените изношенную шину Замените обе пружины Деформированы детали подвески и/или кузова автомобиля Выправьте или замените деформированные детали и панели кузова Смещение задней оси из-за износа сайлент-блоков балки задней подвески Замените сайлент-блоки Подтормаживание колеса из-за заклинивания поршня колесного цилиндра Замените цилиндр Подтормаживание переднего колеса из-за ослабления болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку (смещен суппорт) Затяните болты Подтормаживание заднего колеса из-за ослабления или поломки стяжной пружины задних тормозных колодок Замените пружину Повышенный дисбаланс передних колес Отбалансируйте колеса Быстрый износ протектора шин Быстрый износ протектора шин Причина неисправности Методы устранения Высокая скорость движения, старты с пробуксовкой колес, торможение «на юз», прохождение поворотов с заносом или сносом колес Давление в шинах отличается от нормы Установите нормальное давление Попадание на протектор агрессивных по отношению к резине материалов - битума, масла, бензина, растворителей, кислот и т. п. Замените шину Неравномерный износ протектора шин Причина неисправности Методы устранения Повышенный дисбаланс колес Отбалансируйте колеса Деформация шины, обода Замените колесо Разное давление в шинах Установите нормальное давление Нарушены углы установки передних колес Отрегулируйте углы установки колес Высокая скорость движения в поворотах, их прохождение с заносом или сносом колес Соблюдайте нормальный скоростной режим движения Износ шарниров, деформация деталей подвески или кузова Замените шарниры, деформированные детали подвески, лонжероны, панели кузова Люфт в рулевом управлении (см. также«Увеличенный свободный ход рулевого колеса») Замените изношенные шарниры, подтяните резьбовые соединения, отрегулируйте зазор между шестерней и рейкой в рулевом механизме Неисправен амортизатор Замените оба амортизатора Увеличенный свободный ход рулевого колеса Причина неисправности Методы устранения Ослабла затяжка гаек крепления шаровых пальцев тяг Затяните гайки Увеличенный зазор в шаровых шарнирах, износ резинометаллических шарниров тяг Замените наконечники тяг Большой зазор между упором рейки и гайкой Отрегулируйте зазор в рулевом механизме Рулевое колесо вращается туго Причина неисправности Методы устранения Неисправен электроусилитель рулевого управления Замените электроусилитель Не подается питание на электроусилитель рулевого управления Проверьте питание электроусилителя, его блока управления (предохранитель F31, F5) Поврежден подшипник верхней опоры стойки передней подвески Замените подшипник или опору Повреждены опорная втулка или упор рейки Замените поврежденные детали, заложите смазку Низкое давление в шинах передних колес Установите нормальное давление Повреждены шарниры рулевых тяг Замените наконечники тяг Повреждены подшипники шестерни рулевого механизма Замените подшипники Скрип, визг при торможении Скрип, визг при торможении Причина неисправности Методы устранения Предельный износ тормозных накладок Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси) Включение в материал накладки инородных частиц (песка) Как правило, не требует вмешательства (можно очистить накладки металлической щеткой) Низкое качество материала накладки Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки) Замените тормозные диски Замените колодки (одновременно все на одной оси) Замените пружину Торможение с блокировкой колес Не перетормаживайте, применяйте шины, соответствующие условиям движения Вибрация при торможении Вибрация при торможении Причина неисправности Методы устранения Деформация тормозного диска Замените оба диска Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник Заклинен поршень в заднем колесном цилиндре Замените цилиндр Накладка тормозной колодки отслоилась от основания Замените колодки (одновременно все на одной оси) Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок Замените пружину Увод или занос автомобиля при торможении Причина неисправности Методы устранения Замените цилиндр Закупорка тормозных магистралей: трубок или шлангов Отслоение накладки от основания тормозной колодки Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси) Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза Разное давление в шинах левых и правых колес Установите нормальное давление Значительная разница в износе шин Замените изношенную шину Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Отрегулируйте привод Замените регулятор Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (эффективность торможения значительно снижена) Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему Деформация тормозного диска Замените оба диска Осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник Овальность тормозного барабана Проточите или замените барабан Неисправен амортизатор стойки Замените оба амортизатора Неодинаковая осадка пружин передней подвески Замените обе пружины Нарушены углы установки колес Отрегулируйте углы установки колес Увеличенный ход педали тормоза Увеличенный ход педали тормоза (педаль «мягкая» или «проваливается») Причина неисправности Методы устранения Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости) замените шланги. При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на исправный Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т. п. Перегрев тормозных механизмов Дайте остыть тормозам. Применяйте в системе только тормозные жидкости DOT-4. Вовремя заменяйте тормозную жидкость Увеличен зазор между колодками и барабаном (не работает устройство автоматического регулирования зазора) Замените колесный цилиндр, прокачайте систему Не работает один из контуров рабочей тормозной системы Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему Повышенное (более 0,15 мм) биение тормозного диска Замените оба диска Автомобиль тормозит плохо Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо Причина неисправности Методы устранения Заклинивание поршня колесного цилиндра Замените цилиндр Замените поврежденные трубки и шланги Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов) Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси) Низкое качество материала накладок Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки) Замените диски Накладка тормозной колодки отслоилась от основания Замените колодки (одновременно все на одной оси) Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Отрегулируйте привод Неисправен регулятор давления Замените регулятор Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с рессивером Проверьте целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Проверьте работу усилителя Неполное растормаживание всех колес Причина неисправности Методы устранения Отсутствует свободный ход педали тормоза Отрегулируйте свободный ход педали Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин) Замените главный цилиндр, прокачайте систему Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза Причина неисправности Методы устранения Заклинивание поршня колесного цилиндра Замените цилиндр Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) Замените поврежденные трубки и шланги Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и суппорта Отслоение накладки задней тормозной колодки Замените колодки (одновременно все на одной оси) Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок Замените пружину Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита Выправьте или замените распорную планку, тормозной щит Ослабло крепление направляющей колодок к поворотному кулаку Затяните болты Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы Причина неисправности Методы устранения Отрегулируйте привод Тросы привода заклинены в оболочках Смажьте тросы моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос Замаслены тормозные барабаны, накладки Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются Причина неисправности Методы устранения Неправильная регулировка привода Отрегулируйте привод После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану Дергая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу   Разделы Ходовая часть Топливная система Двигатель Система охлаждения Свет и стекла Обзоры Салон Тормозная система Реклама