Опытному водителю (а иногда и авто эксперту) порой достаточно сложно разобраться во всех нюансах, существующих видов моторных масел. Какое из них лучше использовать, вопрос достаточно серьезный? Особенно актуальны эти вопросы для непосвященных автолюбителей.

Все знают, что использование наиболее подходящего моторного масла – поможет обезопасить главный агрегат машины от преждевременного износа и увеличить срок его эксплуатации. А вот если оно подобрано неправильно – эффект будет прямо противоположным. Если производитель в сопроводительной документации рекомендует к использованию конкретную марку (и её нумерацию) то в таком случае вопрос снимается с повестки, а если нет?


В таком случае выбирать масло, которое будет заливаться в движок необходимо самому владельцу авто. Но вот в чем проблема, на канистрах с ним имеется масса обозначений, наименований и пр. И какую тогда смазку лучше выбрать. В статье ниже речь пойдет о преимуществах и недостатках двух видов (наиболее часто встречающихся сегодня) это: 5W 30 и 5W40, и в чем между ними разница.

Расшифровка аббревиатур 5W30 и 5W40

Что бы разобраться во всех тонкостях, необходимо внимательно приглядеться к аббревиатуре на коробке смазки. Так, наименование 5W 30 означает:

• Буква W сокращение, с английского winter, т.е. зима. Это значит, что оно пригодно для использования в зимний период.
• Буквы до и после буквы w (5w 30) означают: 5 – масло способно работать при низких температурах (холоде), 30 при высоких (жаре).

Фактически данная аббревиатура – это формула, точнее сказать показатель его вязкости. Ведь известно, что завести двигатель при низкой температуре – достаточно сложно, жидкость в двигателе должно быть не слишком вязким, что бы оно не застегивало. Это может привести к тому, что двигатель попросту не заведется.

С другой стороны, в жару оно наоборот должно быть более вязким, в противном случае не будет образовываться защитная пленка, защищающая детали двигателя от трения.

Таким образом, аббревиатура 5W 30 это показатель вязкости масла, точнее сказать температуры окружающей среды, при которой можно его использовать (от – 25 до +20 градусов по Цельсия).

А вот аббревиатура 5W 40 говорит о том, что вязкость масла будет большей, при больших температурах (правда стоит оно дороже).

Сравнительный анализ

Любое моторное масло состоит из основы, как правило одинаковой для многих видов масел и разнообразных добавок и присадок (сгущающих). Качеством и количеством этих добавок и различаются масла друг от друга, т.е. благодаря им, масла приобретает свои технические свойства.

Так в чем же разница?

Во время низких температур оба вида смазки для двигателя проявляют себя практически идентично (одинаково), ведь у них один показатель вязкости для низких температур — 5W. Нижняя граница его использования (температурный барьер) – составляет -25 градусов по Цельсию , не ниже.

Но при больших температурах воздуха 5w30 имеет меньшую вязкость, а 5W 40 большую. Благодаря этому последнее лучше держит (сохраняет) масляную пленку, защищая детали двигателя от износа. Границы использования (температурные барьеры):

• +20 у первого.
• +35 у второго вида.

Это означает, что автолюбитель должен подбирать масло с учетом климата, где машина используется, точнее сказать максимальных и минимальных температур Вашего региона.

В конце можно предоставить автолюбителям несколько советов. Судя по множеству отзывов (и рекомендаций) автолюбителей из нашей страны (и с ними согласны некоторые авто эксперты) допустимо смешивать эти марки масел, имеется в виду 5w30 и 5w40, но только если оно одного производителя. Получается моторное масло с так сказать усредненными показателями, этакое «5W35». Так можно получить более вязкую смазку при высокой температуре окружающего воздуха. К тому же, 5W 30 стоит дешевле и поменьше «жрет» ДВС (не раз замечено).

Январь 2, 2017

Современный рынок авто индустрии настолько широк и разнообразен, что порой трудно выбрать тот или иной товар. Необходима помощь знающего консультанта, или же иметь опыт за плечами. Это касается любой запчасти для автомобиля: тормозные колодки, жидкость для системы охлаждения, аккумуляторная батарея, тип смазывающего вещества для мотора, при выборе последнего, больше всего возникает вопросов у многих автомобилистов. Помимо стандартных минеральных, полусинтетических, синтетических основ, существует множество модификаций по типу вязкости. Для многих автовладельцев привычно видеть после буквенного символа цифру 40. Но, если показатель будет в виде цифры «30», то это вызывает настороженность, в связи с недостаточными теоретическими знаниями. Не каждый водитель сможет дать достоверный ответ на вопрос: какое отличие 5W30 от 5W40. Обо всех тонкостях этого отличия поговорим ниже.

Актуально только при отрицательных градусах

Действительно, 5W30 пригодится автомобилисту только при наступлении морозов. Летом использовать продукт не рекомендовано. Некоторые географические регионы страны отличаются особым климатом, где температуры пускаются до отметки — 60°С, а средний показатель не подымается выше 25 — 30°С. Итак, мы знаем, что 5W30 предназначено для использования при температурах от 25°С до +20°С. В то время как, привычное нам 5W40, спокойно переносит аналогичный мороз, а жару с отметкой в +35°С. Оба типа имеют буквенный символ «W», что согласно международным стандартам, означает возможность использования зимой. Порой даже опытные специалисты могут путаться в модификациях, не то, что «новобранцы».

Критерии выбора:

• тип транспортного средства;
• возраст;
• пробег;
• климатические условия эксплуатации.

Типы масел

• Летний: характерна повышенная вязкость, так как положительные температуры способствуют увеличению текучести. Густота смазки должна быть такова, чтобы она могла покрыть плёнкой рабочую поверхность металлической детали, предотвратив износ. Такие характеристики актуальны только для летнего периода;
• зимний: консистенция более жиже, нежели у предыдущего вида. Благодаря этому, электрический стартер автомобиля с лёгкостью проворачивает кривошипно-шатунный механизм двигателя, даже при суровых «градусах». Смазывающая жидкость в считаные секунды разбежится по всему мотору, обволакивая собой поверхности деталей;
• всесезонный: наиболее популярный вариант среди всех остальных по той причине, что жидкость используется круглый год. Деления по времени года, не происходит. Моторная смазка выполняет все те же функции, что и предыдущие два типа. Синтетику 5W40 принято считать всесезонной.

Свойства, по которым происходит классификация

• Вязкость: главный и важный показатель для всех химических веществ;
• международный классификатор по системе API: в химическую основу каждой смазки входит множество загустители, благодаря которым, происходит деление нефтепродукта на три типа по температурному режиму. В маслопродуктах универсального типа, количественный и качественный состав присадок соответствует показателю 50/50.

По цифровому показателю, указанному после буквенного символа, можно «прочесть» содержание загустителей в основе. Иными словами, понять насколько дольше плёнка удерживается на металлической поверхности узла. Свойство важно для полноценной работоспособности мотора и длительности срока его эксплуатации.

Перед тем, как купить смазку, обязательно учитывайте такие факторы как: возраст техники, фактический пробег. Если автомобилю не более пяти лет, а пробег не выше 75 000 км., то лучше залить синтетику с индексом вязкости «30». Но, некоторые автопроизводители чётко указывают на необходимость использования 5W40. Об этом пишется в руководстве по эксплуатации конкретного транспортного средства.

Однако, если техника проехала более 100 000 км в общем зачёте, то здесь заливать только 5W40, так как присутствует износ металлических деталей, выработка в поршневой группе. Использование смазки с повышенной вязкостью, только повысит компрессию, увеличит работоспособность за счёт временного заделывания дыр и зазоров.

Сроки и замена

Никаких исключений нет. Интервалы в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Для
синтетических основ интервал составляет 25 – 30 тыс. км. пробега. В зависимости от конкретных условий использования техники, диапазон пробега может быть снижен, но никак не увеличен. Допускается превышение указанного лимита только на 500 км. Этого следует неуклонно придерживаться, когда машина находится на гарантированном обслуживании от производителя.

Защита продукции

Не всегда мы покупаем качественные и оригинальные товары. Причины бывают разные: личное нежелание тратиться, множество контрафакта, прочие моменты. Отличить оригинал от подделки, может далеко не каждый, особенно, когда человек неопытный. Что говорить, если мошенникам удаётся успешно сбывать денежные купюры в банковские учреждения. Прежде всего, обращайте внимание на общий вид канистры с маслом, целостность этикетки, качество наклейки, чёткость изображения. Не лишним будет просить продавца предоставить сертификат качества на товар. Спросить регион происхождения, название поставщика. Спросите рекомендации в кругу своих знакомых, друзей, товарищей по гаражу. Объединив воедино несколько мнений, можно сложить общую картину и сделать правильный выбор. Всего хорошего. До скорых встреч. Мудрых вам решений.

Сложно представить без смазочных материалов работу тех деталей, которые постоянно подвергаются трению. Смазочные составы способствуют уменьшению изнашивания сопрягаемых поверхностей и отводу тепла, возникающего при трении. Поэтому двигатель авто очень чувствителен к их составу. Задача по выбору масла упрощается, если производитель ТС рекомендует к использованию продукт определенной марки и вида. А вот остальным владельцам авто при выборе приходится несколько сложнее.

Несмотря на большое количество обозначений на канистрах с маслом, не всегда просто определить преимущества и свойства того или иного горюче-смазочного материала (ГСМ).

Сравнение моторных масел 5W-30 и 5W-40

Рассмотрим два продукта – моторное масло с вязкостью 5W-30 и 5W-40, в чем состоит разница между ними?

Маркировка осуществляется в соответствии с международным стандартом, принятым SAE (Общество Автомобильных Инженеров) для определения вязкости моторных масел. Основным назначением масел является смазка рабочих деталей двигателя автомобиля. Числа используются для обозначения вязкости ГСМ в условиях низких и высоких температур.

Для работы двигателя в низкотемпературном режиме подходит масло, у которого не очень высокая вязкость. При этом высокие температуры требуют использования состава, способного удерживать смазывающий тонкий слой между деталями.

5W-30 предназначается для всесезонного использования: первое число и буква указывают на зимний класс применения (w — winter (зима), означает низкотемпературность), а второе число – высокотемпературность. Если рассмотреть температурную таблицу вязкости масел, то этот продукт можно применять в регионах с умеренным летом и холодными зимами. Максимальный температурный показатель для этого ГСМ — плюс 30 градусов С.

Продукт 5W-40 также относится к всесезонным продуктам (первая цифра обозначает возможность применения зимой), вторая – летний температурный показатель. Если обратиться к таблице температур и вязкости, то можно определить, что этот продукт можно применять в условиях умеренных зим и жаркого лета. Максимальный температурный показатель для этого масла — плюс 40.

Марки масел, взятых для сравнения, отличаются уровнем содержания загустительных присадок (второе число). Они говорят о разном уровне вязкости продукта и его способности сохранять защитную пленку в условиях высоких температур.

По сравнению с 5W-30, продукт 5W-40 имеет более вязкую структуру, которая обеспечивают бесперебойную работу двигателя при высоких температурах.

Выбирая масло для автомобиля, необходимо брать во внимание рекомендации производителя. В случае сомнений будет нелишним получить профессиональную консультацию менеджера по продаже ГСМ.

Как разобраться непосвященному в тонкости производства смазки водителю, какое масло лучше 5w30 или 5w40? В чем разница в их обозначениях и отличия в применении для двигателей авто? Эти вопросы часто задают новички, столкнувшиеся с проблемой замены масла в своей машине.

Как правильно поменять, чтобы максимально обезопасить мотор от преждевременного износа. Хорошо, если фирма-производитель вашего железного коня рекомендует определенную, конкретную марку и нумерацию. А если нет? На покупаемых канистрах много обозначений, требующих расшифровки, чтобы четко знать, какую смазку брать целесообразнее.

Какое масло лучше 5w30 или 5w40, и в чем разница и отличия их применения? Для этого потребуется дать определение и тому и другому, и расшифровать приведенные на этикетке буквы и цифры. В данной статье займемся именно этим вопросом.

5w30

Начнем с английской буквы w. Она обозначает, что оно предназначено для зимнего использования (от слова Winter, что по-английски означает зима). Но если этот момент знают уже практически все автолюбители, даже новички, то не каждому понятен смысл цифр, которые стоят впереди и позади данной буквы. Давайте разбираться!

Вязкость – важнейший показатель. Первое и последнее число в формуле 5w30 отображают именно эти характеристики. 5 – при низких температурах, 30 – при высоких. Не секрет, чтобы заводить мотор при морозе достаточно успешно, нужно выбрать смазку, которая была бы не слишком вязкой, иначе она будет густеть и не образовывать тончайшую масляную пленку, нанесенную на внутренние детали.

А летом, напротив, следует стараться использовать более вязкое масло, которое при высоких температурах за бортом должно эту самую пленку поддерживать постоянно (без стеканий, оставляющих запчасти практически беззащитными перед трением, что приведет к быстрейшему износу ресурса).

Таким образом, первое число совместно с буквой – показатель зимнего использования, а второе – летнего применения. То есть 5w30 является всесезонной смазкой для моторов.

5w40: Та же история и с этим маслом: 5w указывает на «зимнесть», а 40 – показатель вязкости при высоких температурах. Как видим, он выше, значит более вязкое в летом. Следует отметить, что данные параметры зафиксированы в SAE-спецификации, и служат международным стандартом в определении характеристик масел для двигателей.

Сравнительные характеристики

Для тех, кто не в курсе: любое моторное (да и не только) масло состоит в первую очередь из базы. Она для многих смазок является одинаковой. А что же тогда их отличает друг от друга? Различные сгущающие присадки и добавки веществ. Именно они определяют желаемый эффект в разную пору года: летом или зимой. Однако в последнее время все чаще применяются так называемые всесезонные масла, а класс вязкости смазок напрямую зависит от качества и количества загустителей.

Кроме всего, современные универсалы могут изменять показатели вязкости в зависимости от скоростей сдвига (чем скорость ниже, тем вязкость выше). Все это достигается довольно сложными технологическими приемами, подбирающими состав определенного конкретно взятого типа.

Что до наших сравниваемых объектов, то они имеют разное количество этих самых загустителей (при условии, если произведены одной и той же фирмой). Поэтому второе число (вязкость при повышенных температурах) и отличается в маркировке.

В чем разница? При низких температурах обе смазки ведут себя практически одинаково, так как их показатель 5w один и тот же. Температурный барьер использования, как правило – не ниже -25°C.

При высоких температурах в летний период 5w30 обладает меньшей вязкостью, а 5w40 – большей. Что позволяет последней смазке держать масляную пленку лучше и способствует лучшей работоспособности двигателя. Температурный барьер у первого - +20°C, а у второго - +35°C.

Многие задают вопрос: можно ли смешивать эти две позиции (при условии производства на одном и том же заводе), к примеру, при доливке в мотор? Судя по отзывам потребителей, очень даже: получается смазка с усредненными характеристиками: эдак, 5w35 примерно. К тому же, по мнению некоторых водителей 5w30 гораздо меньше подъедает ДВС.

В местностях, где в летнюю пору температура редко бывает выше +25°C, можно с успехом использовать 5w30, как более дешевый и экономичный вариант.

В местностях, где температура однозначно выше, в альтернативе, какое масло лучше 5w30 или 5w40, выбираем последнее, как более вязкий вариант. Так, по крайней мере, будет лучше для вашего движка: в жару пленка смазки не будет быстро стекать с внутренностей, сохраняя их постоянно замасленными, в результате увеличится ресурс и работоспособность моторного отсека.

Сейчас на рынке смазочных материалов существует много видов масел. Тип двигателя, температура его работы, а также температура окружающего воздуха и многое другое определяют тот или иной тип масла. Постараемся в них разобраться.

Вязкость является основополагающим свойством моторных масел. Она дифференцируется по классификации SAE (США). Вместе с их классификацией, которая выступает общепринятой, используются и другие ‒ эксплуатационные классификации. Эти классификации разработаны международными автомобильными организациями. Они выставляют дополнительные условия к маслам автомобилей, учитывая результаты многочисленных испытаний и советы автопроизводителей и производителей автомобильных двигателей.

Расшифровка обозначений моторного масла

К основным таким классификациям относятся:

• классификация API – разработана Американским нефтяным институтом. Им установлены пределы разнообразных параметров (степень чистоты поршня, закоксовка двигателя и др.) при помощи многообразия испытательных установок (двигателей);
• классификация ACEA. Она ставит более жесткие рамки, нежели классификация API. Также ACEA адаптирована к европейским автомобилям и местным эксплуатационным условиям, свойственным Еврозоне;
• классификация ILSAC, является результатом сложения усилий нескольких международных организаций и представляет собой категории классификации API.

Вид масла определяется как его вязкостью, так и её изменением при изменении температуры. Исходя из этого выделяют следующие масла:

• ЗИМНЕЕ ‒ малая вязкость зимнего масла облегчает “холодный” пуск двигателя при отрицательных (и не выше 0) температурах. Минусом такого вида являются плохие смазывающие свойства при повышенной температуре (в летний период);
• ЛЕТНЕЕ ‒ относительно высокий уровень вязкости позволяет обеспечивать смазочными качествами при повышенных температурах (в т.ч. в летний период). Минусом данного масля является отягощение эксплуатации двигателя в холодный период;
• ВСЕСЕЗОННОЕ ‒ обладает наилучшими вязкостными свойствами, благодаря улучшенному составу. В холодное время проявляет качества зимних масел, а в летний период – летних.

На сегодняшний день именно оно всё сильнее и сильнее захватывает рынок, поскольку этот тип масла не требует постоянной нужды в “сезонной” замене перед зимой или летом.

Однако не только вязкость характеризует масло, оно также определяется своими чистящими (омывающими) свойствами, предотвращением окисления и коррозии. При наличии каких-либо добавок (очищающих, антикоррозийных и т.п.) меняется итоговая стоимость моторных масел.

Классификация SAE

Виды моторных масел

Масла в зависимости от вязкости разделяют на:

• ЗИМНЕЕ : SAE O – 25W (шаг 5)
• ЛЕТНИЕ : SAE 20 – 60 (шаг 10)

Буква “W” в индексе зимнего показателя применения указывает на период использования масла, от английского Winter ‒ зима.

Рассмотрим на примере масел 5W30 и 5W40, что означает классификация SAE и чем отличаются эти масла.

Во-первых, определимся с тем, что если масло имеет в обозначении показатель летнего применения (например: 5W) и показатель зимнего применения (например: 30), то такое масло является всесезонным.

Отсюда получается, что оба масла всесезонные, в чем же отличие 5в30 и 5в40 ?

5в30 или 5в40, что лучше?

Сравнив два выбранных масла, получается, что у масла 5W40 индекс показателя летнего применения выше (40>30), чем у 5W30. Это означает, что защитная плёнка, образуемая моторным маслом 5W40, будет лучше сохраняться при повышении температуры двигателя в летний период эксплуатации. При повышенной температуре масла вязкость 5W40 в 1.5 раз больше, чем у 5W30, что положительно сказывается на работе с двигателями с более высокой тепловой напряжённостью, так как оно хорошо при этом сохраняет свои свойства.

А в свою очередь, интервал температур 5W30 сдвинут ниже в сравнении с 5W40. Это показывает, что масло имеет меньшую вязкость. Потому оно предпочтительно для применения при запуске двигателя в холодную погоду, а при высоких температурах оно становится чересчур жидким, сопровождая потерей смазочных свойств.

Кстати, и не стоит пренебрегать индексом зимнего применения всесезонных моторных масел.

А потому при подборе моторного масла следует руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля, а также предполагаемой температурой эксплуатации авто. В случае сравнения масел 5w30 и 5W40 они одинаково подходят для работы двигателя в зимних условиях при температурах до -25 ºС, однако при повышении температуры использования летом выигрывает масло 5w40.